0⋯149 行程控制编号错误名称描述出错原因纠正方法1 NormalStop 常规停车正常的行程终止，注意：CADI 不会记录常规停车这个事件。无不需要纠正2 ExceptionMC 微处理器的特殊情况微处理器的特殊情况。系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。这种特殊情况会被专门记录在 CDAI 的特殊情况日志里。可用专门的 CADI 菜单查看特殊情况日志。a.无a. 打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的b.EMC的 问题b.检查楼里的 EMC 来源。检查 24v 电源的强电的电缆线是否分开。 例如抱闸的电缆线。确保 PCB 接地和主要的连接都按照说明接好检查控制柜和变频器里所有的接地和连接c. 有 缺 陷 的PCB 板c.更换 PCB 板3 NoKSE_STDSTL 轿箱停在一个轴端,发觉 KSE 信号没有通讯到位置计算的距离编码器a.错误的参数值a.检查轴端KSE 磁开关的物理位置是否和参数 SHAFT_PARA ，SHAFT_DISTANCE的值一致对应b.错误的磁极b. 检查磁开关的极性,最低的 KSE 的磁开关是南极 ,下一个磁体 (间隙的最低磁极 )是北极 .上部最多的磁极是南极.c.KSE 开关c.检查 KSE 开关 ,检查KSE 开关到 PCB 板的连接. 4 InvldMovement 错误的移动。当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到抱 闸 或 抱 闸调 节 器 坏 了（ 抱 闸 力 矩不 足 够 大 来固定住轿箱）检查抱闸的机械结构（抱闸调节器， 抱闸轴套）做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停， 看是移动。否能停下来。 用抱闸测试来测量急停时的平均减速，还要注意可能是钢丝绳打滑。5 SH_on_STDSTL 接触器 SH,SH1 在停止状态时吸合的检查 SH,SH1的 辅 助 接 触器 （ RH 和RH1 ，如果安装的话）SH,SH1 被手动操作过无6 SB_on_STDSTL 接触器 SB 在停止状态时吸合错 误 的 反 馈连接检查 SB 的辅助接触器SB 被手动移动7 SH_Fault SH，SH1 的辅助接触器 RH 和 RH1 在轿箱移动时没吸合a.安全回路断开a.检查安全回路b.错误的参数值b. 如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题， 减小参数值MAX_DOOR_ZONE c.电缆线坏了c.检查 SH,SH1 的辅助接触器的接线（RH,RH1 ）8 SB_Fault 当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB 触点打开安 全 回 路 断开；SB/SB1 触点不正常工作检查安全回路；检查 SB/SB1...
