新 建 沈 阳 至 丹 东 客 运 专线 TJ-3 标四工区 新 康隧道工程 洞内导线布设控制测量方案 编制： 审核： 中建 股份有限公司 TJ-3 标四工区 1 2010 年 6 月 3 日目 录 1 编 制 目 的 依 据 ................................................................................... 1 2、工程概况 .......................................................................................... 2 3、人员配置及仪器设备 ......................................................................... 2 4、洞内导线布设 ................................................................................... 3 5、洞内导线控制 测量指标 ..................................................................... 4 6、洞内高程控制 测量指标 ..................................................................... 6 7 洞内控制 测量注意事项 ..................................................................... 7 8 控制 网平差计算 ................................................................................. 9 1 1、编制目的依据 1.1 编制目的 隧 道 洞 内 导 线 布 设 的 目 的 在 于 控 制 隧 道 的 贯 通 误 差 在 允 许的 贯 通 误 差 内 ，保 证 隧 道 相 向 开 挖 的 工 作 面 ，沿 着 隧 道 线 路 前 进 ，在 贯 通 面 处 将 隧 道 贯 通 。 影 响 隧 道 贯 通 误 差 大 小 的 三 个 因 素 ： 洞外 控 制 测 量 精 度 等 级 、洞 内 控 制 测 量 精 度 等 级 、隧 道 长度 。 为了正确完成施工 放样， 防止误 差 积累， 保 证 最后的 准确贯 通 ， 应进行洞 内 控 制 测 量 。 此项工 作 是在 洞 外 控 制 测 量 和洞 、内 外 联系测量 的 基础上展开 的 ， 包括洞 内 平面 控 制 测 量 和洞 内 高程控 制 测量 。 前 期洞 外 平面 、高程及加密方案均上报审核， 目 前 新康隧 道进 口工 作 面 正常掘进280 米左右， 结合工 程特点， 制 定洞 内 导线 控 制 方案。 1.2 编制依据 1《客运专线 铁路 无砟轨道 铺设 条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号...
