★救 生 部 分 ( x 1 救 生 衣 、保温服(LIFE JAKET、IMMERSION SUIT ) 救 生衣 、保温服应按证书要求配置,保证自亮灯在有效期内,哨子可用。保温服在存放时应保证拉链常开,在无协助的情况下 2 分 钟应能穿好。驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救 生 衣 。前尖舱配备的救 生 衣 应装在水密容器内。救 生 衣 和保温服存放位置四周应有 IMO 标志,特别是个人房间应留意检查。保温服要确保没人都合身,特别是身材高大者。救 生 衣 和保温服要印有国籍、船名、船籍港。留意左右救 生 艇应每艇至少配备三件保温服。救 生圈(LIFE BUOY ) 救 生 圈的数目,公约是这么规定的:1OOM 以下至少 8 个,100-150M 至少 10 个,150-200M 至少 12 个,200M 以上至少 14 个。救 生 圈应明确分 布位置,数目。把握驾驶台左右两翼的 MOB 烟灯组合信号救 生 圈的开释方法。MOB 救 生 圈的重量应大于 4KG.。核查带灯救 生 圈是否至少一半,并均等分 布在左右两舷,带索救 生 圈至少 2 个,分 布两舷.引水梯四周的救 生 圈最好配备干电池自亮灯浮。带灯救 生 圈不应配备绳索。带索救 生 圈的绳索一头与救 生圈相连,另一头不能系固在船上。绳索长度取其存放处到最轻载重线高度的 2倍或 30M 较大者。梯口四周的救 生 圈如有配灯,应最好是干电池。方便 PSC 检查。救 生 圈应干净、反光带状况良好。圈体印有清楚的船名、船籍港,四周有IMO 标志。7 L& s4 m) w" s, B( l/ b3 救 生 艇(LIFE BOAT)艇外: 外观整洁干净,反光带张贴正确(包括龙骨下)。船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清楚;艇架无锈蚀,滑车活络,刹车正常并有明显的颜色区分 以示警示。救 生 艇存放位置四周应有 IMO 标志、放艇操纵说明、钢丝换新时间,并处于应急照明之下。防碰垫完好,救 生 抓绳、手握胶木完好,螺旋桨不得涂漆。首缆与大船连接,限位装置完好。封闭式救 生 艇玻璃清楚、水密,示位灯、探海灯工作正常。登乘梯长度足够(该梯子最下一级踏板应在救 生 艇轻载水线以下不小于0.4m 处),无霉烂断档,登乘梯绳索系固强度足够。踏板无裂缝且应用防滑处理,配备扶手绳 2 根。! 艇内:启动艇机,正倒车运转正常;操舵系统正常;脱钩装置有明显的颜色区分 ,一般涂标志红,另附警示标志和操纵说明。三副应熟练本船救 生 艇的脱钩及脱钩后挂...