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通信指挥调度_方案说明

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WORD 资料可编辑专业整理分享六、项目方案一、项目概况及用户需求:根据无锡城管的现状和通信指挥调度的需求,在规划、建设数字集群无线通信指挥调度系统时, 采用数字集群通信的主体框架,数模兼容的存在形式, 逐步向全数字通信过度的模式。设备既要技术先进、又要使用便捷可靠。二、建议通信方式: 摩托罗拉 Capacity Plus 8信道数字集群网 +摩托罗拉数模转换系统。数字集群系统采用摩托罗拉Capacity Plus单基站数字集群系统,运用TDMA(时分多址)技术,在四组400 兆频率上实现 8 个语音集群信道。三、系统前期电测:根据用户通信要求,投标方进行了前期信号测试,站址无锡惠山广电塔高度 320 米,基站功率 23W(考虑今后多基站功率衰减的因素) ,接收灵敏度 -118dBm,天线增益 10.2dB,数字车载台功率25W,手持数字对讲机4W。实测通信效果主城区、崇安、南长、惠山、北塘、锡山、滨湖、江阴以及常州武进等地区,最远到达常州武进分水、江阴马镇、新区厚桥等地区。实现车载台通讯距离达50 公里,确保在无锡全区范围通讯无障碍(除部分山背后)。手持数字对讲机覆盖通WORD 资料可编辑专业整理分享讯距离依据视通环境约为20-30 公里,部分较远区域手持数字对讲机由于受手持机功率限制,上行信号弱,系统不能启动,但主系统下行信号始终良好。数字车载台和对讲机具体实测报告:序号地点使用设备使用环境接收效果发射效果1 五爱路车载台市区行驶中正常正常2 春申路车载台市区行驶中正常正常3 锡澄路车载台市区行驶中正常正常4 江海高架下车载台市区行驶中正常正常5 惠山大道车载台市郊行驶中正常正常6 惠山大道对讲机市郊行驶中正常正常7 堰桥中队车载台中队停车场正常正常8 堰桥中队对讲机办公室正常正常9 马镇车载台镇区行驶中正常正常10 江阴青阳车载台行驶中正常正常11 S342省道车载台行驶中正常正常12 阳山镇车载台路边停车正常正常13 阳山镇对讲机路边停车正常正常14 阳山公安局车载台公安局门前正常正常15 阳山公安局对讲机公安局门前正常正常16 阳山陆区交接处车载台行驶中正常盲区17 阳山陆区交对讲机行驶中正常盲区WORD 资料可编辑专业整理分享接处18 陆区车载台街道上正常局部盲区19 陆区对讲机街道上正常盲区20 常州武进车载台行驶中正常正常21 常州潘家桥对讲机行驶中盲区盲区22 分水车载台行驶中盲区盲区23 马山最西边对讲机行驶中正常局部盲区24 马山最西边车载台行驶中正常正常25...

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