吊车施工方案VIP免费

第1页共13页汽车吊施工方案（施工方案）报审表工程名称：贵阳市南明区解放西路立交桥工程致：深圳市合创建设工程顾问有限公司（监理单位）现报上贵阳市南明区解放西路立交桥工程汽车吊施工方案的编制并经我单位上级技术负责人负责审查批准,请予以审查。附件：汽车吊施工方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：建设单位审核意见：现场负责人（章）：单位负责人：日期：第2页共13页贵阳市南明区解放西路立交桥工程汽车吊施工专项方案编制：审核：审批：编制单位：深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部编制日期：二0一五年十二月十五日第3页共13页目录一、编制依据..............................................4二、工程概况..............................................4三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案........................5四、匝道桥使用汽车吊方案..................................6五、解放西路辅道使用汽车吊方案............................8六、桥面附属结构的施工...................................9七、汽车吊施工安全措施....................................9八、文明施工措施..........................................9汽车吊方式施工方案一、编制依据1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸2、解放西路立交桥实施性施工组织设计3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》5、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》6、JT/T695—2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》二、工程概况本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程，共分A、B、D、Z线桥及新增加的解放西路辅道。其中A线预留接口，暂不实施。Z线跨越花溪大道至南明河南岸后下地，B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，D线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。Z线桥从隧道出口至解放西路，桥面宽16.0米，全长226.68米，分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为33.5米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽7.0米，全长182米，分为两联。第一联为22米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m，解放西路辅道长300m，辅道靠南明河侧挡墙为避开原排污沟，下部结构采用桩基加承台形式。桥梁分跨及道路一览表分联跨径组成（m）桥宽（m）梁高（m）结构形式Z线第四联33.5+37161.6-2.2钢筋混凝土预应力D匝道36132.0钢筋混凝土预应力解放西路辅道3007.010-12道路，孔桩本方案针对Z线第四联（ZK0+587.8～ZK0+658.3）段、D匝道桥及解放西路辅道编制的汽车吊施工方案。在施工现场有一塔吊（5610型），安设与Z7桥台处，由于塔吊覆盖范围仅限于Z线第四联的Z6-Z7墩以及D匝道桥，其余地方需要补充汽车吊来完成。同时在塔吊覆盖范围内由于有超过塔吊使用荷载的部位也需要用汽车吊来完成，所以在施工过程中需要采用的吊车，以现场签证为准。三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案（1）跨南明河部份：贝雷梁布置为跨南明河21m，共布置11组贝雷片，由于贝雷片需要整体拼装好后再吊到下部已经安装好的钢柱上安装（每组贝雷片重7*2*0.3=4.2吨），而贝雷片安装的中心距塔吊距离有25m远，重量超过塔吊在该部位的起吊重量，所以跨河部份型钢安装和拆除只能采用汽车吊（75吨）配合施工。安装时吊车安放在Z6墩与Z7墩之间，拆除时可安放在已经建好的辅道上进行作业，由于汽车吊作业摆放地距作业面距离远，吨位小的设备其臂不够长，只能采用75吨汽车吊。南明河内临时支墩围堰施工时塔吊还未安装，所有围堰材料施工均考虑汽车吊（75T）辅助施工。（2）Z线第四联Z5墩至Z6墩段：该部位不在塔吊覆盖范围内，该段施工的上部材料需要使用汽车吊来配合完成。由于该段施工时受场地限制，吊车只能摆放在贵慧路路口处，距作业面距离远(约40m），汽车吊型号小了臂不够长，所以考虑75墩汽车吊。四...