下载后可任意编辑汽车维修技术学院 车载网络是现代汽车电子技术进展的必定趋势，下面是我为大家精心推举的汽车车载网络技术论文，希望能够对您有所帮助。 汽车车载网络技术论文篇一 汽车车载网络技术的应用探讨 【摘要】车载网络是现代汽车电子技术进展的必定趋势，本文就车载网络形成的必要性及其应用进行了分析，并对车载网络的进展前景做了讨论，以便更好地理解新一代汽车电子控制系统。 【关键词】车载网络;车身系统;动力传动系统;安全系统;信息系统 1.汽车的网络化 第 1 页 共 9 页下载后可任意编辑 在传统汽车中，开关、继电器、电磁仪表等与电子相关的零部件构成了汽车电器，它们之间信息交互是建立在点对点电气信号连接基础上的。电气信号的种类也局限于模拟信号和开关信号。实施信号连接的电线束，通常称为线束。 汽车中电器的技术含量和数量是衡量汽车性能的一个重要标志。汽车电器技术含量和数量的增加，意味着汽车性能的提高。但汽车电器的增加，同样使汽车电器之间的信息交互桥梁—线束和与其配套的电器接插件数量成倍上升。在 1955 年平均一辆汽车所用线束总长度为 45 米;而到了 2024 年，一辆汽车所用的平均线束总长度达到了 4000 米。线束的增加不但占据了车内的有效空间，增加了装配和维修的难度，提高了整车成本，而且阻碍了整车可靠性的提高。 为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在 20 世纪 80 年代初，出现了一种基于数据网络的车内第 2 页 共 9 页下载后可任意编辑信息交互方式—车载网络。 汽车制造商根据各个地方不同速度的要求，将会制定出几个不同标准的车载网络。“对于所有的汽车制造商来说，车载网络中的很多运行都涉及到工业标准，”通用汽车公司的一位讨论电子动力传输的专家 DennisBogden 说。“假如你获得高速的数据是通过链接一个网络，而低速的数据又是链接另一个网络的话，我们就早已经停止了各种各样的技术尝试，因为我们需要的仅仅是一个车载网络。” 2.车载网络的应用 车载网络根据应用加以划分，大致可以分为 4 个系统：车身系统、动力传动系统、安全系统、信息系统。 在动力传动系统内，动力传动系统模块的位置比较集中，可固定在一处，利用网络将发动机舱内设置的模块连接起来。在将汽车的主要因素—行驶、停车与转向这些功能用网络连接第 3 页 共 9 页下载后可任意编辑起来时，就需要高速网络。 动力 CAN 数据总线一般连接 3...
