下载后可任意编辑港口装卸作业过程中不安全行为的产生与预防港口装卸作业具有流动分散、操作复杂、人机交叉、昼夜连续作业的特点。这些特点决定了港口安全生产具有操作工艺的复杂性、安全监督过程的多变性、安全管理方式的动态性、事故的多发性。由于这些港口生产的特别性，构成了人的不安全行为和物的不安全状态是造成港口事故多发的两大主要因素。在这两大因素中，人和物的关系实际上是劳动者和劳动工具之间的关系，任何机器、设备无论多么复杂、精密，都是在人的操作和控制下起作用的。根据辩证唯物主义的观点，人的实践活动不会自发产生，是由客观事物引起并在其大脑思维调节作用下实现的。在港口装卸生产过程中，人的生理状态、心理活动及生产环境都会直接影响人的感觉器官和思维推断以及由此而产生的操作行为。人的不安全操作行为主要是指本人发生的可能造成事故的人为失误。分析诸多事故发生的原因，有 80%以上是由于人的不安全行为所致。因此，在探讨如何进一步搞好安全管理的同时，仔细讨论在港口装卸生产过程中人的不安全行为的产生，并实行有效措施进行预防，搞好对事故的预控，这是我们安全管理人员所面临的一个重要课题。 一、港口装卸作业过程中，人的不安全行为导致事故发生的过程 上图是港口装卸作业过程中，人的行为与事故的因果关系。此图表明在港口装卸过程中，人的不安全操作行为即 人的失误 是构成所有损害事故的基础。在作业人员的工作过程中，各种不安全因素会不断出现，假如作业人员操作正确，那么事故就不会发生，则不会发生伴随事故出现的损害；反之，就会有发生事故的可能性，也就会有伴随事故而出现损害的可能性。 二、港口装卸过程中不安全行为的产生 由于千差万别的个性，人的自由度比机器大得多，每个人的心理特征和心理状况是神奇莫测的。从人的信息角度来分析违章作业的基本原因，是探讨人的不安全行为的有效途径。下面是对天津港第一港埠公司 1993～1996 年 100 例违章行为进行的分析: ① 从作业人员的工种分析:装卸工种占 75%，机械司机占 16%。 ② 从作业的货类分析:钢材、设备两种高效率货占 55%。 ③ 从违章的类别分析:违反工属具使用规定占 42%，违反劳动防护用品使用下载后可任意编辑规定占 14%。 从以上的分析数据中可以得出，港口装卸生产过程中人的不安全行为的产生主要表现在以下三个方面: 1、不懂安全操作知识的无意过失。 在港口装卸生产中，近年来由于实行了装卸劳务的承...
