迪庆州维西 ( 塔城) 至德钦公路改建工程茨中隧道工程茨中隧道施工临时用电专项方案编制：复核：审核：批准：施工单位：核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西( 塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程项目经理部二 0 一四年五月六日目录第一章、编制依据.................................. 错误!未定义书签。第二章、工程概况.................................. 错误!未定义书签。第三章、施工方案.................................. 错误!未定义书签。第四章、工地临时供电计算.......................... 错误!未定义书签。第五章、安全用电技术措施.......................... 错误!未定义书签。第六章、安全用电防火措施.......................... 错误!未定义书签。茨中隧道施工临时用电专项方案第一章、编制依据一、编制依据《低压配电设计规范》 GB50054-95中国建筑工业出版社《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 中国建筑工业出版社第二章、工程概况一、工程概况迪庆州维西（塔城）至德钦公路改建工程茨中隧道工程项目， 起、讫点桩号为：K191+~K194+，全长米，其中：茨中隧道起、讫点桩号为： K192+195~K194+615全长 2420 米，为单拱长隧道；日米桥起讫桩号为： K194+624~K194+704全长 80 米，为装配式预应力混凝土简支 T 梁桥。本工程主要用电为空压机房、混凝土拌合站、钢筋加工场、初期支护、二衬泵送混凝土以及现场生活、办公照明用电。第三章、施工方案一、施工方案根据我公司机械设备配置情况计算，本工区最大负荷为。经昆明呈电电力工程有限责任公司现场勘察设计，进、出口及拌合站工区采用高压系统电作为动力电源，拌合站设一台 800KVA动力变压器、出口设一台 800KVA动力变压器、进口设一台 800KVA动力变压器。1．高压线引入根据施工需要，我公司已与维西、德钦供电局联系，将外接高压输电线路接至现场，设置配电房，通过变压器提供施工及生活用电。2．变压器选择与布置进、出口及拌合站工区采用高压系统电作为动力电源，拌合站设一台 800KVA动力变压器、出口设一台 800KVA动力变压器、进口设一台 800KVA动力变压器。3．供电布置隧道施工用电系统电，从进、出口变电采用电杆按三相五线制架空到隧道，各边供电...
