隧道斜井进正洞专项施工方案

吉图珲铁路客运专线JHSK-I 标第四项目经理部哈尔巴岭 2 号隧道 1 号斜井进入正洞施工技术方案存档： GCB 编制：日期：2011 年 08 月 25 日审核：日期：2011 年 08 月 25 日批准：日期：2011 年 08 月 25 日生效日期：2011 年 08 月 25 日编制单位：中铁隧道集团一处有限公司吉图珲铁路客专第四项目经理部一、编制说明1、编制原则⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。⑵充分利用现有人员与设备、做到配套、实用、合理调度，做到斜井转正洞施工与斜井自身施工互不影响。尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理⑷安全第一，预防为主。⑸文明施工，保护环境。2、编制范围本方案适用于哈尔巴岭2 号隧道 1 号斜井转正洞施工作业，主要介绍斜井转入正洞施工及正洞施工的方法。3、编制依据⑴设计文件、图纸。⑵现场实地勘察调查资料⑶工程所在地理位置，交通条件及地质条件。⑷我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；⑸铁路工程施工技术指南及质量验收标准。⑹铁路工程施工规范。⑺同类工程施工资料及相关工法。⑻可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料⑼国家及行业有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。二、工程概况新建铁路吉林至珲春线哈尔巴岭2 号隧道位于吉林省敦化市与安图县接交处哈尔巴岭山脉，进出口里程分别为:DK191+063 ，GDK193+064 ，隧道中心里程 DK192+343 ，全长 2601m, 隧道最大埋深约 114m 。隧道 1号斜井位于线路右侧， 与线路右线交与 DK192+500 ，交角 85 °32′46″ ，综合坡度 9.3%。本斜井采用双车道无轨运输。 其初期支护后净空尺寸为7.5m（宽）×6.2m （高）。斜井与正洞交汇处为Ⅲ级围岩，衬砌类型为Ⅲb，为了正洞能安全顺利的进入主动开展施工DK192+485 ～DK192+515衬砌内型采用Ⅳ b 加强支护。三、主要工程特点哈尔巴岭 2 号隧道 1 号斜井正洞施工， 需要通过斜井喇叭口后转入正洞方能实现。斜井与正洞交汇处断面跨度大，为了确保洞内安全，选择合理的斜井转正洞施工方案显得尤其重要，也是本隧道施工的关键之一。若施工选择不当，将直接影响到正洞能否按期展开掘进施工。300085°32′46″460隧道中线线路左中线线路右中线476476图1 斜井与正洞关系平面图DK192+500XJ1DK0+000四、施工...