岩内隧道监控量测专项方案1.1 工程概述1、工程概况本隧道为四洞明洞形式。隧道洞内设置单向纵坡，左右线最大纵坡均为±3%、最小纵坡± 0.3% 隧道结构型式由分离式明洞、分离式暗挖隧道组成，左、右线建设规模见下表：建设规模表隧道名称起止桩号隧道长度（米）华表山一号隧道左线ZK3+710～ZK4+060 350 TZK9+352～TZK9+815 463 右线YK3+710～ZK4+060 350 TYK9+335～TYK9+815 361.4 华表山二号隧道左线ZK4+295～ZK4+735.3 440.3 TZK9+922～TZK10+387 465 右线YK4+295～K4+735 440 TYK9+927～TYK10+370 443 2、地形地貌本隧道区属于东南沿海丘陵台地剥蚀残丘地貌，整体覆盖层较薄，基岩埋深较浅。隧道穿越于一北东向伸展的残丘之下，地形起伏较大，山包孤立浑圆，植被发育，沿线最高点海拔最高 236米。根据国标《中国地震参数区划图（GB18306-2001）》福建省区划一览表，本线路场地地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.15g ，地震分组第一组，工程场地地震反应谱特征周期为 0.40s 。抗震设计按公路工程抗震设计规范》（JTJ044-89）执行4、水文地质条件隧址区围岩主要为上三叠 ~侏罗系 (T3-J) 混合岩，隧道区地下水主要为上部残坡积层和强风化层中的孔隙潜水及下部基岩裂缝水。隧道双洞最大总涌水量约503.7m3/d, 正常涌水量约 169.3m3/d, 岩层富水性中等。据勘察取地下水水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀性。1.2 监控量测的目的（1）通过监控测量，了解施工期地层、支护结构与周边环境的动态变化，明确施工对地层、支护结构和周边环境的影响程度以及可能产生安全事故的薄弱环节，预测临近建筑物的变形发展趋势，及时对其安全性做出评估, 同时综合各种信息进行预警和报警，使有关各方有时间及时做出反应，防止环境事故的发生。（2）监控量测，能客观、真实、全面地掌握隧道围岩、支护结构以及周边环境安全的关键性指标，确保工程安全，也为可能的纠纷提供处理依据和独立、客观、公正的监测数据。（3）监测工作真正发挥优化设计和反馈指导施工的作用（而不是仅仅满足于收集资料和提交报表），对可能出现的各种突发情况提出建议措施，提高本项目信息化施工水平，具有较大的社会效益和经济效益。（4）修改工程设计。通过研究监测成果，判断结构的安全稳定性。有助于对工程设计进行修改，并通过监测数据与理论上的工程特性指标进行比较，以便了解设计的合理程度。（5）提供判断围岩和支护体系基本稳定的依据，确定二衬...
