项目施工交通疏导方案国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段工程建设项目施工交通疏导方案一、工程概况国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段第四施工段主线桩号K68+800～K92+200，长 23.4 公里，路基宽度27m，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120 公里 / 小时；单县连接线桩号SXLKO+000～SXLK13+280，长 13.494 公里，路基宽度 15.5m，采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60 公里/ 小时，合同额9.53亿元。本施工段主线主要施工项目包括大桥4 座，中桥 3 座，小桥 1 座，通道 38 座，涵洞 21 处，互通立交 2 处，分离式立交 6 处，服务区 1处及路基路面工程。 单县连接线主要施工内容包括大桥1 座，中小桥4 座，涵洞 19 座及路基路面工程。二、交通疏导原则结合本工程项目拟施工路段的交通状况，本着将道路施工对交通的影响降到最低限度编制交通疏导方案，具体编制原则如下：1、保安全、保畅通优先的原则：既要保施工人员和财产安全，又要保行车安全、保公路畅通。宁可多花一些安全设施费、增加工程成本，都必须在保安全、保畅通的前提下进行施工。施工过程中要克服困难，精心组织，能不封闭车道的不封闭车道，必须封闭部分车道的尽可能少封闭车道， 缩短封闭车道时间， 将施工对现有交通的不利项目施工交通疏导方案影响降至最低。2、管理上做到“分段施工、分段管理、总体协调、统一指挥”。3、当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。三、交通疏导方案1、在施工地点前方按规范要求设置指示标志，引导车辆正确行使。2、科学合理安排施工车辆穿越现有道路，施工车辆在距交叉口50 米限速 5 公里行驶。3、在施工范围的路口设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流。4、施工期间， 分部成立疏导小组， 设组长 1 名，疏导员若干 （根据施工进度安排），交通疏导小组每天由组长根据工程的进度安排布置交通疏导方案，疏导员负责各自管理范围内交通疏导方案的落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或安全防护设施损坏时，及时进行清理或维修。 处理不了的问题， 及时反馈到分部并与相关职能部门沟通解决。5、在施工道路与现有道路交汇处双向车道两侧各安排2 名交通疏导员专门负责指挥指挥工程运输车辆通过交汇处，交通疏导员分班全天候指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章、装备指挥旗、荧光指挥棒等，按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。施工现场合理地安排车辆...
