达喀尔完美亮相 帕拉丁车队缔造神话 北京时间 1 月 16 日晚，第 27 届巴塞罗那—达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的比赛，至此这个以“世界上最艰苦的拉力赛”而著称的赛事在非洲塞内加尔的首都达喀尔落下了帷幕。中国帕拉丁车队不负众望，全部顺利地完成了长达 8956 公里的整个赛段，而且一举夺得了骄人的成绩：周勇驾驶的 367 号帕拉丁赛车总成绩排名 19 名；卢宁军总成绩排名56，徐浪总成绩排名 44 名。其中，帕拉丁车手周勇更是创造了中国车手参加世界顶级拉力赛史上的最好成绩，成为今年达喀尔拉力赛上首次参赛车手中成绩最好的一位。 郑州日产帕拉丁 SUV 再度征战达喀尔拉力赛取得成功，创造了如下几个纪录：一、帕拉丁连续两年跑完达喀尔拉力赛的全程，在中国汽车工业和中国汽车运动史上创造了一个新纪录。二、在同一届达喀尔拉力赛中，一个车队所有的车辆全部跑完赛程，这在达喀尔拉力赛上是一个纪录。三、帕拉丁车队在第 27 届达喀尔拉力赛上所获得的成绩，是目前中国国产车取得的最好成绩。这充分证明郑州日产制造的 SUV 帕拉丁有非常高的可靠性和优秀的品质。正如郑州日产郭振甫总经理所预言的那样，如果说去年帕拉丁成功跑完全程是偶然的话，这一次 3 辆车成功完赛则是必然的。 帕拉丁车队的全师胜利，让法方感到意外和惊讶，庞大的日产多士德车队负责 10 辆参赛车的维修支援，但最终到达达喀尔的只有 4 辆车，其中的 2 辆就是中国生产的帕拉丁。 其实置身于达喀尔的赛事当中，不难发现，在比赛过程中，车手和领航的重要性在整个车队中占有 30％，其他方面和环节占到了 70％。郑州日产的经验就是打造一个团队，以团队的高质量整体运作来争取完成比赛，然后再追求好成绩。达喀尔拉力赛强调的是团队整体水平的发挥，起主要作用的不是个人英雄主义。就像一辆车，各个系统都优良，车况才是优良的，才有较强的竞争力。 来自中国郑州日产帕拉丁车队在本次达喀尔拉力赛上不俗的表现让中国人了解了真正的达喀尔，也展示了中国赛车的真实水平。良好的车辆状况、充分的后勤、维修保障，车手高超的技艺和良好的心理素质，车手与领航的默契配合，成为本次帕拉丁车队完赛的基础和前提。他们在困难的时候顶得住，在顺利的时候收得住，克服了危机四伏的漫长的西非沙漠，克服了常人难以想象的艰难，成为中国汽车第一支完赛达喀尔的车队，也是达喀尔拉力赛创立以来第一支完赛的车队，车手周勇则成为达喀尔赛场上成绩...
