MCC 中冶交通百色至靖西公路第 15 标合同段德保互通 1#桥下部构造施工方案2011 年 8 月 30 日一、编制依据1、设计文件百色至靖西公路第 15 标两阶段施工图设计》第四册2、技术标准及使用规范《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)；《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)。《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；《工程测量规范》GB50026-2007《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2001二、工程概况1、设计概况德保互通 1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内，桥轴线走向方位角约 180°。桥梁中心桩号 K57+745，桥长，桥面宽左幅，右幅，下部构造结构形式为桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。上部构造为(22+28+22)m—联预应力砼连续箱梁。三、施工准备施工测量本桥梁工程测量采用科利达全站仪和 LEOPDS32 水准仪，根据监理工程师批准的《复测成果书》，进行控制点及水准点的放样和定期复核测量。对桥梁中线定期贯通测量。材料序号机械名称规格型号单位数量备注1电焊机220V/380V台42钢筋切断机KW台13钢筋弯曲机GW40台14发电机组55KVA台1备用5汽车吊25T辆16钢筋调直机5.5KW台1员、责人：杨本桥下部结构采用搅拌站集中拌合混凝土,在使用之前应对其设备进行标定,对原材料（砂、石、水泥、及外加剂）进行检验，对配合比、塌落度进行试验达到要求后才能让其提供合格产品保证工程质量。在混凝土出厂时应对其和易性、塌落度进行检查，符合规范设计要求时才能发往工地进行使用。钢材根据业主监理要求选购合格产品分批采购，确保工程质量。机械我施工拟投入本工程中主要机械设备见下表：现场技术负责人：杨洹现场安全负责人：刘福平根据施工进度编制劳动力分月投入计划，合理安排各工序、作业班组施工人数，确保每个施工环节连续紧凑进行。月份劳动力分月投入计划见下图：四、施工方法模板制作德保互通 1#桥下部结构采用©的墩柱，根据施工进度计划现需制作©定型钢模板 1人施工安排桥梁施工现场套。模板尺寸，按照图纸上最高立柱制作，经施工人员核实尺寸后送模板厂制作。如模板制作要求:立柱模板按 3m/节制作，面板采用 5mm 厚钢板，横向背带采用 10#槽钢，间距 50cm，半圆共 8 根；纵向背带采用 5mm 后钢板，间距 40cm，半圆共 4 根。螺栓孔设计① 18 孔，用 M16 加强螺栓，间距 17cm。系梁施工施...
