站台墙施工方案.

DDDDDDDDD0DDDDDD1DDDDDDDD1DDDDDDDD2DDDDDDDD4DDDDDDDD7DDDDDDDD16DDDDDDDDDD20DDDDDDDD21DDDDDDDD23西渡站站台墙专项施工方案一、编制依据及原则1・1DDDD1）《新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图变更设计西渡站路基设计图》；2）《1250mm 高旅客站台墙》肆房（2013）8002；3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。1・2DDDD1）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。5）保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。1・3DDDD本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标二分部西渡站场 1250mm 高现浇混凝土站台墙施工。二、工程概况2・1DDDDDD西渡站场 DK289+979.7-DK290+529.7 范围内设 3 道 1250mm 高现浇钢筋混凝土站台墙。站台墙每道长度 550 米，共计长度为 1650 米。站台墙混凝土标号为 C25，钢筋采用 HPB300 钢筋。站台墙底部与土体相连处钢筋保护层厚度为 40mm，其余为 20mm。其中站台墙、斜墙段台阶部分均在基底设 C15 混凝土垫层 100mm 厚。西渡站场 DK289+979.7-DK290+529.7 段站台墙位于纵曲线水平段、平曲线直线段，根据《标准轨距铁路建筑界限》(GB146.2-83)内容，该段站台墙建筑边缘距离轨道中心位置为 1750mm，且不设加宽段。DK289+979.7-DK290+529.7 段路基设计为挖石方，地质为泥质砂岩。2.2DDDDDDD□□□□□□□□□□□□3・1DDDD本段站台墙计划工期为 40 天，计划开工日期：2017 年 03 月 27日，计划完工日期：2017 年 5 月 5 日。3・2DDDD确保工程达到国家、铁道总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到 100%。3・3DDDD坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。3・4DDDDDDDDD采取合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的指...