广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案1. 工程概况广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为39m+54m+39m,桥面宽度由 9000mm 单侧加宽到 9750mm。该段钢结构连续箱梁下穿禺东西立交 E3 线，上跨禺东西立交 A2 匝道。钢箱梁横断面上分为五部分,两端挑梁为现场焊接,中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工厂分段加工制造,现场设临时支墩安装,梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖曲线确定,全联钢箱梁设 2%的横坡,其横坡通过梁体斜置,调整内外支承垫石高度形成,顶底板在全联保持平行。钢结构总重约为 600 吨。由于该钢箱梁位于广园东路至永福路、内环路出口,车道分流复杂,车辆流量大,将给现场安装带来很大的困难。2.钢结构安装总体布置及流程2.1 安装总体布置设计分段为三段,分别为 43m+44m+41m,但由于受施工场地及运输的限制，四十多米的梁是根本无法运到安装场地的,因此,根据运输条件和施工现场的实际情况,确定将钢梁分为九段,分段长度分别为:15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m,每段箱梁由五部分组成。首先利用35t 汽车吊车安装 8 个临时支墩,然后用 2 台 35t 汽车吊车按照由两端向中央，边箱与中间箱体同步进行安装焊接,每段箱梁间采用螺栓临时连接,全桥箱体部分安装并调整好标高、线形后,进行全桥箱体接头部分的焊接,焊接完后,落架将箱梁放在支座上,最后安装、焊接全桥翼板。2.2 安装总体流程1*E丁111T岸曲临时支墙将籟弊放我擀增支度上宗黑焊捲辅眾鼻械趣 13、交通疏解3.1 安装期间交通疏解原则⑪ 充分做好占道前安装的准备工作；⑫ 尽量利用夜间进行安装作业；⑬ 合理利用施工场地，优化施工组织，精心安排,尽量缩短占道时间。3.2 交通疏解方案⑪ 临时支墩安装时，封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行，支墩安装完成后，开通所占车道；⑫ 冈梁安装时，封闭安装段梁所占位置的车道,其它车道通行，梁安装完后，开通所占车道位置;⑬ 临时支墩拆除时，封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行，支墩拆除完后,开通所占车道；3.3 交通疏解注意事项⑪ 加强宣传,施工期间在施工现场做好交通疏解的行车标志。⑫ 加强与交警部门的沟通及协调工作，必要时邀请交警部门配合疏导交通。⑬ 在上下班交通繁忙时段,派出交通疏解员协助协助交警疏导交通。4•临时支墩的设计、安装及拆除根据钢梁分段安装的要求，钢梁架设采用临时支墩，分段吊装架设方法。为确保安装顺利进行，在每个分段接头处设...
