汽轮机维护检修规程1、总则1．1 适用范围本规程适用于新碳一分公司所有全凝式、背压式、带抽汽凝汽式汽轮机的维护和检修。主要型号有 NG25/20—台，EHNKS40/56/20 两台，NG32/25/0 一台，NK32/36 两台。（H—表示高压进汽，N—表示常压进汽，K—表示凝汽式，G—表示背压式，E—表示抽汽）1．2 汽轮机结构简述NG 型汽轮机本体主要由前支座（前座架和前轴承座），后支座（后座架和后轴承座），危急保安装置，手动盘车装置，汽缸（外缸和导叶持环），转子（整锻轴、危急遮断器、棘轮、动叶环、联轴器和齿式联轴器），调节汽阀，速关阀等组成。ENK 型汽轮机本体主要由前支座（前座架和前轴承座），后支座（后座架和后轴承座），危急保安装置，手动盘车装置，汽缸（外缸、排汽缸、前汽封、后汽封、高压级导叶持环、低压级导叶持环和中间汽封），转子（整锻轴、危急遮断器、动叶环、低压动叶环、联轴器和齿式联轴器），调节汽阀，速关阀等组成。1．3 检修种类按照检修所涉及检验、维修项目的范围和工作量的不同，我们将汽轮机检修划分为小修、中修、大修和部套检修四种类别，说明书中所指检修未包括事后维修（发生故障强迫停机后进行的检修）。小修：小修是检修工作量较小，占用时间较短的检修方式，小修时汽轮机不开缸，基本上是对局限于汽缸外部，事先确定的个别项目进行检验、维修，如轴承、联轴器的检查及对中检测，齿轮的目视检查，调节及保安系统的重新整定，运行仪表校验等，主要是针对运行中发现的非强迫停机缺陷进行检查和相应处理，通过有目的的检修避免出现强迫停机。一般小修是根据需要按计划进行，在特定情况下，可利用由于装置其它设备原因而停止运行的时间进行汽轮机小修。小修时得到的检验、试验数据和经验，可供中修、大修作参考。中修：中修在计划停机期间进行，其作用及措施大体上与小修相同，只是涉及项目比小修要多一些，如增加径向跳动，拆出推力轴承后转子的轴向移动，不开缸情况下转子与汽缸的对中等项目的测量和检查。中修在停机期间按计划进行，通常中修时勿需打开汽缸。当中修配合部套检修一起进行时，有可能需要开缸。中修时检修，试验取得的数据、经验可供下次检修借鉴。大修：为进行大修，应事先安排好必需的停机时间，停机时间的长短与机组大小人员配备及检修人员素质、现场及备件贮备情况、检修进度有关。大修时，汽轮机的大部分部件要拆开，并对汽轮机各部件（如汽缸、转子轴承、管路等）及辅助设备部件进行检...
