新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 TJ-13 标CRTS Ⅲ型板式无砟轨道板预制施工混凝土灌注中铁二十二局集团有限公司京沈客专辽宁段 TJ-13 标项目经理部苏家屯板场二〇一五年六月新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要（三级）JSTJ－13 标段工程项目：编号：记 录 者：（签字）交 底 者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁二十二局集团第一工程有限公司苏家屯板场交底记录工程名称京沈客专辽宁段 TJ-13 标项目经理部混凝土灌注分部（分项）工程CRTS Ⅲ型板式无砟轨道板预制施工交底项目图纸名称、图号京沈客专施轨 11-01一、工程概况本轨道板混凝土共分三种型号，P5600、P4925、P4856 三种型号。P5600 型轨道板单块板需 2.97m3混凝土，P4925 型轨道板单块板需 2.61m3混凝土，P4856 型轨道板单块板需 2.58m3混凝土.共需约 10 万 m3混凝土。二、技术要求（1）混凝土搅拌时间应控制：夏季一般 150S，冬季一般 180S。（2）浇筑时间控制：自混凝土搅拌 0.5h 以内浇注完成；（3）严格混凝土浇筑层厚度，控制在每层 100mm 内；（4）严格控制振捣时间前两层每层约 2min，以表面泛浆，混凝土无明显下沉为准；最后一层振捣 5-10s 找平为准；（5）混凝土振捣密实，不漏振，不过振，要求混凝土不再下沉，不出现气泡，表面呈现泛浆为度；（6）拉毛时机要掌握，拉毛时应去除表面浮浆。（7）混凝土浇筑结束后混凝土要及时覆盖养护。三、工艺与施工方法1）混凝土灌注前检查a) 混凝土灌注前，应确认钢筋及预埋件的位置和间距，同时用 500V兆欧表测量确认钢筋骨架的绝缘性能，电阻应不小于 2MΩ。b)混凝土灌注前，应确认接地钢筋、接地端子的位置和焊接质量满足设计要求。c) 所有预埋件必须与固定位置的钢模表面密贴，用 0.5mm 塞尺检查d) 检查人员签字认可后方可进入下道工序。2）混凝土及模板温度控制a) 混凝土灌注时，模板温度在 5℃～35℃。b) 混凝土拌和物入模温度控制在 5℃～30℃。2.混凝土运输（1）混凝土运输采用运输车配合料斗运输，装料前应仔细检查料斗有无润湿、积水、料斗内壁粘附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断 45 分钟及以上时间再搅拌混凝土时，必须再次清洗料斗。（2）配置料斗方量、数量满足施工生产要求、混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输途中应确保混凝土不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象，当运至浇筑...
