隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)VIP专享

施工技术交底老尖山隧道仰拱工程编制：复核：审核：交底人：交底接受人：交底日期：年月日施工技术交底书单位工程名称老尖山隧道工程分部工程名称仰拱工程1、工程概况本隧道位于广南〜珠琳段区间，双线隧道，线间距 4.6m〜4.711m,位于单面上坡段；全隧除DK471+568.49 〜 DK472+226 段 位 于 半 径 为 5500m 右 偏 曲 线 上 ， 其 余 地 段 均 为 直 线 。 进 口 里 程DK470+220,出口里程 DK470+226,全长 2006m°III 级围岩长 1100m,W 级围岩长 400m,V 级围岩 427m,斜切式洞门 30m,明洞段 49m。各级围岩里程段落及其衬砌类型统计见附表 1：老尖山隧道围岩衬砌表。2、施工步骤及方法施工准备一仰拱栈桥就位一仰拱开挖一出渣、清底渣一仰拱初期支护一绑扎仰拱钢筋一立仰拱模板一安装止水带一浇筑仰拱混凝土一立仰拱填充（预留中心水沟）模板一浇筑填充混凝土一混凝土养护一下一循环。2.1 仰拱开挖1）仰拱开挖之前必须完成钢架锁脚锚杆，每一次开挖进尺不得大于 3 米，一次浇筑不得大于 6m。2）隧道开挖后初期支护要及时施作，W、V、W 级围岩封闭位置距掌子面不得大于 35 米。3）仰拱开挖主要采取人工钻爆开挖，挖机并封闭成环，出渣，人工配合修边的方式进行，开挖时全幅开挖，开挖前由测量人员准确放出开挖面轮廓线。4）仰拱浇筑后未达到设计强度不得通车，通车采用仰拱栈桥。5）为避免开挖震动对已形成的初支结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖控制装药量,及每循环进尺。2.2 仰拱支护1）仰拱部位的基坑开挖后在施工各支护结构前，必须测量基底高程、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。在施实仰拱支护前，清除基坑中的虚渣、杂物、积水等。2）仰拱初支：V 级 A 型仰拱初支为 I20B 钢拱架闭合成环，间距 0.8m，钢架连接拉杆为① 22 螺纹钢，再喷 C25 砼 28cm；V 级 B 型仰拱初支为 I20B 钢拱架闭合成环，间距 0.6m,钢架连接拉杆为① 22 螺纹钢，再喷 C25 砼 28cm；W 级 B 型在仰拱开挖清渣后，喷 C25 砼 10cm 作为初支；其他围岩类型按设计不需作初支施作。对于 V 级围岩仰拱初支立钢架，架立之前要进行试拼，再运到现场安装架立。3）对超挖过大的坑穴，用同等级砼回填密实。2.3 钢筋制做及安装在制安钢筋前先铺设一层 4cm 的砂浆找平，待砂浆达到一定的强度后，进行仰拱衬砌钢筋的放样及定位筋的安设，按设计的长度和弧度在洞外进行加工焊接。在施工...