课程设计报告仪表飞行与航图课程设计报告题目：姓名：学号：班级：院系：指导教师：日期：课程设计报告一、标题栏1.1 图边信息1.航图标识如图 1.1 所示，右上角的“SID”字样即表示这是一张标准离场图。2. 机场地名位于图 1.1 右上角“SID”上方的“SHANGHAI,PR OF CHINA”表示标准离场程序所服务的地名为中国上海，机场标高为 10 英尺。3.主要机场名称图 1.1 左上角的“HONGQIAO”为该离场程序所服务的机场名称上海虹桥国际机场。“ZSSS/SHA”为该机场的代码。4.索引号图 1.1 中，帮助飞行员在航路手册中查找需要的航图的索引号为 10-35. 航图日期图 1.1 中航图的修订日期未为 2006 年 5 月 26 日。图 1.1 标题栏第 一 页课程设计报告1.2 平面图1.2.1 机场图 2.1 机场如图 2.1 在平面图中，主要机场用一块圆形阴影区域突出显示。航路上的 VOR，包含 VOR 的名称，频率，识别代码，摩尔斯电码。图 2.1 中 VOR 名称为 HONGQIAO，识别代码为 SHA，频率为 117.2HZ，频率左边用小的字母 D 表示有与 VOR 频率相匹配的 DME 功能可用。图 2.1 中另一个 VOR 名称为 NANXIANG，识别代码为 PK，频率为 360HZ。1.2.2 导航设施和定位点图 2.2 报告点如图 2.2 所示，强制报告点名称 ODULO。第 二 页课程设计报告1.2.3 飞行航迹图 2.3飞行轨迹图离场图平面图中使用各种图形和文字来描述离场程序的飞行轨迹以及相关过度程序，如图 2.3 所示。（1）SID 轨迹，用带箭头的粗实线表示。（2）VOR 径向线或 DNB 发放危险，用带箭头的细实线表示。这些细实线并不是飞行路径，只是在飞行程序中用于定位。（3）DME 距离弧。这些距离弧不是真实航迹，而是用来表示航向或高度的改变，又是也用作转弯限制线。在 DME 弧上标明了用海里作单位的 DME 距离。1.2.4 离场程序要素1. 起飞阶段离场程序的起飞阶段可能在离场图平面图中用文字说明，或者在离场图底部用表格说明。起飞阶段通常用 TAKE-OFF 来标注。2. 爬升阶段除非另有说明，费则 SID 程序按以下基本原则进行设计；⑴航空器起飞时以 35 英尺的高度通过跑道末端；⑵达到 400 英尺高度之后转弯；⑶最小爬升梯度为 200 英尺/海里。3.过度程序过度程序将 SID 程序连接到航路上的一个定位点。注意并不是所有的离场图上第 三 页课程设计报告都包含了高度程序。是否采用果断程序主要取决于离场程序的设计方式。过度程序主要是在...
