广深四线ZH-6标段 林村特大桥施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 第 1 页 林村特大桥施工组织设计 一、 编制依据 1、广州铁路（集团）公司广深四线工程建设指挥部的总体施工计划和年度投资计划。 2、国家、铁道部现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准；铁道部及广州铁路局有关施工的技术规范、细则及规定。 3、设计文件和现场勘查获得的资料。 4、国家及铁道部现行的人工、材料、机械台班的消耗定额及指标；村单位的企业劳动定额。 5、国家、铁道部、广州铁路局及当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 6、同类工程施工经验、技术装备、专业化程度、机械设备实力和综合生产能力等。 二、 编制原则 1、以与广州铁路（集团）公司广深四线工程建设指挥部签定的合同要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，严格按 ISO9001：2000标准建立的质量体系要求运作。 2、以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。 3、以确保施工安全、行车安全和公路交通顺畅为原则，科学、广深四线ZH-6标段 林村特大桥施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 第 2 页 周密地制订各项技术方案和组织措施，严格执行各项操作规程。 4、以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，合理安排施工进度计划，各专业间协调一致、密切配合。 5、以节约土地、保护环境为原则进行施工组织和总平面布臵。 6、加强施工管理，推广应用“四新”技术，采用先进施工工艺，降低工程成本。 三、 工程概况 本桥中心里程为DK108+448.65，1-32m后张梁+2-32m后张梁+3-24m后张梁+41-32m后张梁，桥全长 1529.87米。全桥下部采用钻孔桩基础，2＃墩为门式墩跨越既有高线，21＃墩位于龙林高速公路隔离带中。既有单线桥位于新线左侧，左线中线离既有线最小间距约为13.2米。 桩基 386根/8063延米 ；承台 48座/5411.6立方米；墩柱 46个；桥台 2座。钢筋共计709.9T，砼共计179439m3。 四、施工计划安排 4.1劳动力计划安排 拟投入四个施工队负责林村特大桥施工：基础一队 105人、基础二队 105人，负责钻孔桩施工；桥梁一队 80人、桥梁二队 80人负责承台、墩柱、电气化平台以及桥面系的施工。 4.2施工工期安排 桩基施工从2005.10.1到2006.3.3结束，承台施工从2006.10...
