Q/YC 广西玉柴机器股份有限公司企业标准 Q/YC 401-2002 车用柴油机配套设计 技术要求 2002-08-02发布 2002-08-05实施 广西玉柴机器股份有限公司 发布 Q/YC 401-2002 前 言 本标准由玉柴股司技术中心提出并归口。 本标准主要起草单位:技术中心。 本标准主要起草人:卓松芳 。 更 改 记 录 更改日期 更改通知单编号 更改标记 处 数 更改经办人 备 注 目 录 1 .范围 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2 .发动机悬置系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 3 .进气系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 4 .排气系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 5 .冷却系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 6 .燃油系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1 7 .润滑系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 4 8 .电器系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 4 9 .动力输出系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 6 1 0 .驱动附件系统 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 8 1 1 .维护接近性要求及其它要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 9 Q/YC 401-2002 1 车用柴油机配套设计技术要求 1 范围 本标准规定了车用柴油机配套设计的技术要求,适用于车用柴油机的配套开发设计。 2 发动机悬置系统 2.1 发动机悬置设计必须满足下列要求: a) 发动机悬置软垫的自振频率应小于规定值; b) 限制发动机由于惯性、撞击或其它外力作用下产生的运动和位移,以避免发动机与底盘上的部件发生碰撞。 2.2 悬置结合面位置 悬置结合面位置见附录A(规范性)。 2.3 发动机悬置的布置 一般采用四点式布置,6112 系列前悬置对称布置在气缸体前端面;其它机型对称布置在气缸体两侧;后悬置对称布置在飞轮壳两侧。悬置软垫必须进行匹配选择,以避免发动机或悬置由于振动的激化而损坏,这一点在四缸机上和客车上特别重要。 2....