现场动平衡 第一章 动平衡介绍 多种原因会引起转子某种程度的不平衡问题，分布在转子上的所有不平衡矢量的和可以认为是集中在“重点”上的一个矢量，动平衡就是确定不平衡转子重点的位置和大小的一门技术，然后在其相对应的位置处移去或添加一个相同大小的配重。 动平前要确认的条件： 1 . 振动必须是因为动不平衡引起。并且要确认动不平衡力占振动的主导。 2 . 转子可以启动和停止。 3 . 在转子上可以添加可去除重量。 第二章 不平衡类型 参见图 3 ，当一个质量分布完全平衡的转子，转动中心线与质量中心线，会相互重合。 根据转动中心线与质量中心线相互间的位置关系统，可以将动不平衡分类成： 静不平衡：质量中心线与转动中心线不重合，但相互间平行。 力偶不平衡：质量中心线与转动中心线在转子重心处相交。 动不平衡：质量中心线与转动中心即不相交也不相互平行。 第三章 不平衡问题种类 为了以最少的启停次数，获得最佳的平衡效果，我们不仅要认识到动不平衡问题的类型（静不平衡、力偶不平衡、动不平衡），而且还要知道转子的宽径比及转速决定了采用单平面、双平面还是多平面进行动平衡操作。同时也要认识到转子是挠性的还是刚性的。 刚性转子与挠性转子 对于刚性转子，任何类型的不平衡问题都可以通过任选的二个平面得以平衡。 对于挠性转子，当在一个转速下平衡好后，在另一个转速下又会出现不平衡问题。当一个挠性转子首先在低于它的 7 0 %第一监界转速下，在它的两端平面内加配重平衡好后，这两个加好的配重将补偿掉分布在整个转子上的不平衡质量，如果把这个转子的转速提高到它的第一临界转速的 7 0 %以上，这个转子由于位于转子中心处的不平衡质量所产生的离心力的作用，而产生变形，如图1 0 所示。由于转子的弯曲或变形，转子的重心会偏离转动中心线，而产生新的不平衡问题，此时在新的转速下又有必要在转子两端的平衡面内重新进行动平衡工作，而以后当转子转速降下来后转子又会进入到不平衡状态。为了能在一定的转速范围内，确保转子都能处在平衡的工作状态下，唯一的解决办法是采用多平面平衡法。 挠性转子平衡种类 1 . 如果转子只是在一个工作转速下运转，小量的变形不会产生过快的磨损或影响产品的质量，那么可以在任意二个平面内进行平衡，使轴承的振动降低到最小即可。 2 . 如果一个挠性转子，只是在一个工作转速下工作，但是将转子的变形量降低到最...
