一、编制依据 2二、编制范围 2三、工程概况 2四、施工总体方案 3五、工期进度计划及安排 9六、桥面系施工工艺 9七、资源配置 16八、质量保证措施 17九、安全保证措施 19十、文明施工措施 20桥面系施工方案一、编制依据1. 新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。2. 国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；《铁路混凝土工程施工技术指南》；《铁路桥涵施工规范》。4. 国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。5. 施工图纸(2008)8388A。6. 进场后进一步的施工现场详细调查资料。7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为 DK59+〜DK62+,中心里程为 DK61+。孔跨布 置 为 ： -32m 简 支 箱 梁 +1-24 简 支 箱 梁 +11-32 简 支 箱 梁 +1-(32m+2X48m+32m)连续箱梁+14-32m 简支箱梁+2-24m 简支箱梁+48-32m 简支箱梁+1-24m 简支箱梁+4-32m 简支箱梁，桥梁全长。东海大道大桥起讫里程为 DK66+〜DK66+,中心里程：DK66+,桥梁全长。孔跨布置:4-32m 简支箱梁。位于焦作市焦作站场内，交通发达，人口稠密，车流量大。本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长，既有框架桥为 l-(6+9+6)m 框构。跨东经大道中桥起讫里程为 DK66+984〜DK67+,中心里程:DK67+,桥梁全长米。孔跨布置：3-32m 简支箱梁。位于焦作市焦作站场内,交通发达，人口稠密，车流量大。梁部采用预制架设发，墩台现场浇F、寸、一、丿，一 - 筑施工。待王特大桥起讫里程为 DK67+〜DK69+,中心里程为 DK68+。孔跨布置为：35-32m 简支箱梁+1-(32m+48m+32m)连续箱梁+4-32m 简支箱梁+1-24m 简支箱梁+2-32m 简支箱梁+1-(40m+64m+40m)+8-32m 简支箱梁+1-24m 简支箱梁+6-32m 简支箱梁，桥梁全长。四、施工总体方案1、施工目标(1)、工期目标桥面系施工计划从 2013 年 9 月 10 日开始，至 2014年 7 月 30 日能基本完工。(2)、安全目标无人身伤害事故及其以上事故。(3)、质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世...
