题目：四驱越野车主传动装置结构设计毕业设计(论文)开题报告1.毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况）1.1 题目背景、研究意义四轮驱动汽车的传动系统由离合器、变速器、传动装置、分动器、前万向传动装置、前驱动桥、后万向传动装置以及后驱动桥等部件组成。众所周知，汽车驱动轮的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与车重的大小成正比。为了改善汽车的操纵性能，特别是为了提高在低摩擦系数路面行驶的动力性和稳定性，采用了四轮驱动系统，它可以充分利用 4 个轮胎及车重来产生牵引力。在四轮驱动系统中，前、后车轮之间的动力分配会直接影响汽车的行驶性能[1]。通过研究四轮驱动汽车的工作原理 , 结合对实验的分析及参考相关的理论可以看出, 车辆与道路之间的关系不是一成不变的 , 车辆在不平整的道路上或积雪道路上以及气候条件变化后的各种路面下都能够行驶 , 在不平整道路上行驶最好方法是采用四个车轮都能传递动力, 在这一方面四轮驱动与 前置前驱、前置后驱、或两轮驱动车辆相比具有较突出的优点[2]。主要表现在以下几方面:① 四轮驱动车辆在积雪道路上的通过性能在冰雪等摩擦系数较低的道路上行驶轮胎极易打滑 , 发动机输出功率越大 , 轮胎越高速旋转。四轮驱动与两轮驱动相比较 ,前者的驱动力是后者的两倍, 即提高了轮胎分担功率的能力又降低了载荷, 不容易空转且获得了良好的通过性能。② 四轮驱动在不平整道路上的通过性能该特性也是四轮驱动具有吸引力的一点 , 对于四轮驱动的车辆在不平整道路上行驶需要进行前后轮同时驱动 , 保证有足够的驱动力 , 而两轮驱动汽车当驱动轮遇到障碍时就无法顺利地跨越障碍物。③ 四轮驱动车辆的良好爬坡性能四轮驱动车辆的前身是越野型汽车 , 爬坡过程中可以发挥四个车轮的驱动力 ,并且在一定范围内驱动力大于爬坡阻力保证了爬坡的性能。④ 四轮驱动车辆良好的起步和加速性能。四轮驱动车辆的行驶是通过驱动轮与地面之间的摩擦反力来完成的, 轮胎与道路的附着力又是取决于驱动轮与路面之间的相互关系 , 四轮驱动汽车的附着能力远大于两轮驱动汽车, 因此, 四轮驱动车辆具有较好的起步和加速性能。⑤ 四轮驱动车辆的直线行驶稳定性四轮驱动车辆将发动机功率平均分配至四个车轮 , 可以用四个车轮多余的附着能力来保证车辆的直线行驶稳定性。⑥ 四轮驱动车辆的转弯稳定性四轮驱动车辆由于动力平均分配至四个车轮, 每一个车轮上的驱...
