离合器 第九章 离合器 1 、教学目的： 掌握离合器的组成和工作原理；分离杠杆运动干涉及预防，压盘传力方式；操纵机构的特点。 2 、教学内容： （1）概述 （2）摩擦离合器 （3）各种操纵机构 3 、教学方法： 课堂教学、作业练习、课后答疑 4、教学过程： 一、离合器概述 1 、离合器的功用 离合器是汽车传动系的组成部件，它通常装在发动机曲轴的后端，传动系通过离合器与发动机相连。 离合器的具体功用包括： （1 ）保证发动机顺利起动和汽车平稳起步 发动机起动时，先踏下离合器踏板使离合器分离，以减少起动机的起动阻力（尤其在严寒季节更明显），否则，会使发动机起动困难，同时影响了起动机的使用寿命。如果传动系与发动机之间没有离合器，而是刚性地联接，汽车起步时，驾驶员将传动系的变速器挂入一定的工作档位，静止的汽车在突然接上动力的瞬间将会猛烈 前 冲 ，产 生 很大 的惯 性力。发动机在这 一惯 性力的作用下，转 速急 剧 下降 到 最 小 稳定转 速（300～ 500r/min）以下，而导 致 发动机熄 火 。这 样 ，汽车将不 能 起步。如果发动机与传动系之间有离合器，在汽车起步前 ，驾驶员先踏下离合器踏板，使发动机与传动系分开 ，待 挂上适 当 的档位后，再 慢 慢 抬 起离合器踏板，同时，适 当 加 大 油 门 。这 时，离合器的主 、从 动部分在相对 滑 转 的状 态 下逐 渐 接合，使发动机传给 驱 动车轮 的转 矩 平稳增 加 。从 而使汽车平稳起步。 （2 ）保证传动系在换 档时工作平顺 变速器需 要 换 档时，驾驶员踩 下离合器踏板，暂 时切 断 发动机与变速器之间的联系，解 除 了啮 合齿 轮 齿 面 间的压力，使摘 档自 如。同时，由 于 离合器切 断 了发动机与变速器112 离合器 的联系后，使变速器第一轴联系的转动惯量只有离合器的从动部分而大大减小。这样就使将要啮合的两齿轮的轮齿速度在同步器或采用两脚离合器的作用下，很快达到同步，齿轮进入啮合时轮齿间的冲击将大大减轻，使换档时工作平顺。 （3 ）防止传动系过载 当汽车紧急制动时，如果没有离合器，发动机将受紧急制动的影响而急剧降速，因此产生很大的惯性转矩（数值将大大超过发动机发出的最大转矩）作用在传动系上，造成其内部机件的超载损坏。当有了离合器时，一方面在紧急制动时，可先踏下离合器踏板，使发动机与传动系分离，解除了它们之间的相互...
