第二章1000MW汽轮机本体

第二章 1000MW 汽轮机本体 第一节 1000MW 汽轮机整体设计特点 一、1000MW超 超 临界压力汽轮机整体概述 该 汽 轮 机 是 由 上 海 汽 轮 机 有 限 公 司 和 德 国 SIEMENS公 司 联 合 设 计 制 造 的 超 超 临 界 、 一 次 中 间 再热 、 单 轴 、 四 缸 四 排 汽 、 双 背 压 、 八 级 回 热 抽 汽 、 反 动 凝 汽 式 汽 轮 机 N1000-26.25/600/600（ TC4F），设 计 额 定 主 汽 压 力 26.25MPa、 主 汽 温 度 600℃ 、 再 热 蒸 汽 温 度 600℃ ， 末 级 叶 片 高 度 1146mm。 汽 轮 发电 机 组 设 计 额 定 输 出 功 率 为 1000MW， 保 证 热 耗 为 7 3 1 6 kJ/kWh； TMCR功 率 为 1000MW； VWO功 率 为1049.85MW。 该 汽 轮 发 电 机 机 组 不 仅 是 功 率 大 ,而 且 在 效 率 上 开 创 国 内 一 个 新 的 水 平 。 提 高 汽 轮 发 电 机 组 的 效率 、 降 低 煤 耗 ,一 般 有 两 个 途 径 :(1)不 断 采 用 先 进 技 术 ,使 得 蒸 汽 在 汽 轮 机 内 膨 胀 作 功 时 ,降 低 流 体 动力 损 失 和 泄 漏 损 失 ,改 善 机 组 的 效 率 ； (2) 提 高 汽 轮 机 的 进 汽 压 力 和 温 度 以 及 提 高 再 热 温 度 ,以 改 善热 效 率 。 后 一 种 改 进 是 超 超 临 界 机 组 的 核 心 技 术 ,而 玉 环 1000MW超 超 临 界 汽 轮 机 综 合 体 现了这两 种 技术 的 具体 应用 。 这两 台1000MW超 超 临 界 汽 轮 发 电 机 组 是 目前国 内 单 机 功 率 最大 的 火力 发 电 机 组 。 从目前汽 轮 机 发 展来看,大 容量高 参数的 超 临 界 汽 轮 机 广泛推广已是 发 展的 必然趋势,具有 极其广阔的前景。 该 汽 轮 机 的 整个 流 通部分由 四 个 汽 缸 组 成， 即一 个 高 压 缸 、 一 个 双 流 中 压 缸 和 两 个 双 流 低 压 缸 。对应四 个 汽 缸 的 转子由 五个 径 向轴 承支承， 并通过刚性联 轴 器将四 个 转子连为 一 体 ， 汽 轮 机 低 压 转子B 通过刚性联 轴 器与发 电 机 转子相连， 组 成的 汽 轮 发 ...