19 第二章 石油燃料 石油燃料是使用方便、较洁净、能量利用效率较高的液体燃料。各种高速度、大功率的交通运输工具和军用机动设备，如飞机、汽车、内燃机车、拖拉机、坦克、船舶和舰艇，都使用石油燃料。石油燃料占石油产品总量的90%以上，其中以车用汽油、柴油、喷气燃料等发动机燃料为主。 第一节 汽油 汽油是复杂烃类（碳原子数约5～12）的混合物，是消耗量最大的轻质石油产品之一，是发动机的一种重要燃料。主要由催化裂化、催化重整等过程的汽油经调配而成。沸程35℃~205℃。汽油分车用汽油和航空汽油两大类，本节主要介绍车用汽油的有关知识。 一、汽油发动机的工作过程及对汽油的使用性能要求 （一）汽油发动机的工作过程 按燃料供给方式的不同，汽油机可分为化油器式及喷射式两大类。图2-1为化油器式汽油机的结构示意图。 图2 -1 汽油机结构示意图 汽油机汽缸内，活塞所能达到的最高位置称为―上止点‖，活塞所能达到的最低位置称为―下止点‖。活塞由上止点移到下止点所走的距离为活塞行程。所让出的容积为汽缸工作容积。活塞到达上止点时，活塞顶以上的容积为燃烧室的容积。活塞处于下止点位置时，活塞以上的汽缸的全部容积为汽缸总容积。压缩比即是指汽缸发动机总容积与燃烧室容积之比。压缩比越高，发动机的热效率越高，越省燃料，功率越大。据有关资料介绍，汽车发动机压缩比每提高一个单位，可改 20 善燃料油的经济性 4%~12%。 发动机的工作过程是当汽缸活塞下行时吸入空气，在汽化器的喉管处，高速的空气流可将汽油带出并喷射成细雾状，在混合室中汽油开始蒸发汽化，与空气形成可燃性混合气体，直到通过进气阀进入热的汽缸时，汽油蒸发完毕。当活塞上行时，汽油—空气混合气体被压缩，压力和温度不断升高，当活塞临近上止点时，用电火花塞点火引燃混合气，高温高压的混合气体燃烧、膨胀，推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转对外作功。曲轴连杆机构将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，再通过飞轮对外输出动力。活塞下行到下止点时，活塞靠惯性转而上行，排气阀打开，排出废气。当活塞再次到达上止点时，排气结束，这样完成一个工作循环。可见，汽油机的一个工作循环包含一次进气、压缩、膨胀做功和排气的过程。汽油机都是由多个汽缸按一定顺序组合而连续进行工作的，使不连续的点火燃烧和膨胀作功过程变成连续的经连杆带动曲轴旋转的过程。 （二）燃料的燃烧过程 在正...
