第一节 国际海上人命安全公约（SOLAS74） 公约的功用、基本构架、适用范围与例外： SOLAS公约的制定与1912年发生的“泰坦尼克”号灾难有着密切的关系。该惨剧引起了全世界对海上安全的关注，制定一部世界认可的安全准则势在必行。1913年底，在英国伦敦召开了首次国际海上人命安全会议，讨论制定安全规则。1914年1月20日，出席会议的13个国家代表签订了世界上第一个认可的海上安全准则《国际海上人命安全公约》。 SOLAS公约旨在保障船舶、海上人命安全，现行的公约是由SOLAS74公约及其附则和1978年议定书，1988年议定书三个部分组成，其核心部分是公约的附则，它规定了与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最低安全标准，由各缔约国强制执行。74公约除了将过去的修改内容容纳进新版公约外，还增加了默认接受程序，使今后的公约修正案能够尽快生效。 船员考试中涉及的所谓“SOLAS公约”的内容，均是指公约附则的内容而非指公约正文的内容，公约附则的内容通过一系列的修正案不断加以修改、补充和更新。 公约附则共有12章： 第Ⅰ章 总则：包括适用范围、定义、检验与证书。 第Ⅱ章 构造：包括分舱与稳性、机电设备、防火、探火和灭火。 第Ⅲ章 救生设备与装置：包括对客、货船的各种救生设备的要求（IMO于1996年通过了MSC48（66），将本章中的部分内容定为《国际救生设备规则》（LSA规则））。 第Ⅳ章 无线电通信设备：包括GMDSS的配备和要求。 第Ⅴ章 航行安全：包括危险通报、引航员软梯、操舵装置的试验和操作等。 第Ⅴ章 航行安全：包括危险通报、引航员软梯、操舵装置的试验和操作等。 第Ⅵ章 货物装运（一般规定、谷物以外的散装货物的特别规定、谷物装运）。 第Ⅶ章 危险货物的装运：包括包装或散装固体危险货物的载运，散装液体化学品船及液化气体船的构造和设备。 第Ⅷ章 核能船舶。 第Ⅸ章 船舶营运安全管理。 第Ⅹ章 高速船的安全措施。 第Ⅺ－1章 加强海上安全的特别措施。 第Ⅺ－2章 加强海上保安的特别措施 除另有规定外，附则仅适用于从事于国际航行的船舶，但不适用于500总吨以下的货船、军用舰艇和运兵船、非机动船、制造简陋的木船、非营业性的游艇和渔船。附则各章中的适用范围，均在各章中详加规定。 检验与证书： 1．检验种类 公约规定的有：初次检验、年度检验、期间检验、定期检验、船底外部检验、附加检验和换新（证）检验。 1）客船的检验： 客船应接受下列检验 （1）初次检验...
