1 第二节 动能指标 动能是衡量价格变动的速度。它是一个总称，涵盖许多个别指标，例如，相对强弱指标（RSI）、平滑异同平均指标（MACD）、随机指标（KDJ）、变动速率指标（ROC）等。每种指标都有不同的特征，但其原理都相同。就像机动车，虽然款式功能不一，但是都有其共性，都有发动机、需要能源。 就技术分析而言，我们希望在相对早期的阶段，辨识趋势反转的征兆一旦新趋势形成后，将假定它持续发展，直到发生反转为止。换言之，我们假定既有的趋势将持续发展，直到充分证明它已经发生反转为止；单一的指标不足以构成充分的证据。任何指标不论其可信度多高，总是可能发生错误。因此，我们需要采用“多数决定’的立场，运用数种指标来判断趋势的方向。当大多数指标都显示一致性的信号时，我们才相信趋势确实已经反转。这就是动能指标所提供的功能。 在使用动能指标的信号进行投资与交易的决策，必须充分考虑指标的周期。我们发现，许多判定趋势的系统经常会让投资者根据错误的信号拟定亏损的策略，这是因为在主要的趋势中，存在很多反向的短期与中期趋势。那么相对于5天或10 天的短期买进或卖出信号来说，长期的动能指标的信号比较重要。如果你知道主要趋势向下，也知道逆势而为总是没有好下场；在这种情况下，当短期的动能指标出现买进信号时，对此必须非常谨慎。 动能指标的共性 动能指标的反转仅代表动能的反转，一般说来，动能反转会伴随着价格的反转，但两者之间经常有时间落差。然而，当动能指标反转时，并不代表价格一定也反转。在正常情况下，动能趋势反转是价格趋势反转的信号。但是，动能信号仅代表价格趋势反转的辅助性证据。目前必须强调一个事实：实际的买进/卖出信号仅可以来自于价格趋势的反转，不可以来自于动能指标的反转。 超买与超卖 任何动能指标都具有摆动指标的性质，它有一个极端摆动向另一个极端，这两个极端称为“超买”与“超卖”。如图1-1： 图1—1 某些指标的计算公式，将动能指标设定为一定无法超越的读数内摆动，这种情况下，超买与超卖线通常都被设定在特定的水准。例如 9 日的 RSI 超买与超卖的水准分别是 80 与20。反之，对于另一些指标，我们必须自行判断超买与超卖的水准，例如 ROC 和 MACD，它们的超买与超卖线所包含的区域应该涵盖指标的大部分读数。 在技术分析中，超买与超卖代表趋势可能发生反转的信号。一旦指标进入超买区域，你应该考虑获利了结或减仓。但超买现象仅只是动能指...
