美国SHRP路用性能介绍

- 1 - 美国SHRP 路用性能介绍 及同我国现行规范标准的比较分析 目 录 1、SHRP 的由来 .................................................. 1 2、美国SHRP/SUPERPAVE 沥青结合料路用性能规范简介 ................ 2 3、我国现行规范同Superpave 的比较与分析 ......................... 6 3.1 为何要引进 SHRP .......................................... 6 3.2 材料标准 ................................................. 7 3.2.1 集料标准 ............................................ 7 3.3 沥青标准 .............................................. 12 3.4 设计标准 ............................................... 13 3.4.1 级配 ............................................... 13 3.4.2 集料最大尺寸和集料公称尺寸 ......................... 13 3.4.3 矿粉与沥青用量比 ................................... 14 3．5 设计方法 ............................................... 14 3.6 水敏感性评价 ............................................ 16 3.6.1 国规范指标及问题 ................................... 16 3.6.2 Superpave 规范指标 ................................. 17 3.7 密度标准 ................................................ 18 4 总结与建议 ................................................... 19 1 美国SHRP 路用性能介绍 及同我国现行规范标准的比较分析 1、SHRP 的由来 美国自20 世纪50 年代起进行大规模的公路建设，至70 年代已经基本上建成州际公路网。但在1973 年世界发生石油危机，由于美国的财政不景气，公路管理、维修的预算大幅度缩减，公路研究经费匮乏，并导致70 年代后期起公路的严重损坏。1982 年，汽车超载限制提高了10%,对路面的荷载增加了40¬50%,同时 由于普 遍 采 用子 午 线 轮 胎 ，轮 胎 的接 地 压 力 增加，路面的负 荷更 加增大。另 一 方 面，石油危机导致美国炼 制道 路沥 青 用的原料 油中 ，中 东原 油份额大幅减少，进入80 年代后，从其它国家进口的原 油比例又开始大幅增加，从北海、中 东、南美、非洲多方 位进口，使原 油的来源复杂化，质量变动大。也就是说，路面荷载增加，再生材料 使用和原 油变动复杂，使路面的质量迅速降...