某地铁车站风井及风道施工方案编制:审核:一、 工程概况1、车站风井及风道工程概况1)车站风井工程概况某地铁车站南北端各设置一处风井,位于车站西南和东北角,两处风井兼做暗挖车站施工时的施工竖井
西南风井的中心里程为 K6+007,东北风井的中心里程为 K6+182
风井断面形式为矩形,净空尺寸为 12m×4
6m,开挖尺寸为 13
西南风井深度 26
5m,东北风井深度 24
2)车站风道工程概况西南风道与车站正洞相交里程为 K5+984
14,风道中线与正洞中线交角为 52°5′33″,总长为 47
808m;东北风道与车站正洞相交里程为K6+154
24,风道中线与正洞中线交角为 52°37′16″,总长为 54
300m;风道结构为马蹄形双层拱型结构,净宽 10m,净高 10
8 米,以 3‰的坡度向车站正洞下坡
主要建筑材料和工程数量1)主要建筑材料(1)混凝土:初期支护采用 C20 早强喷射混凝土;二次衬砌采用 C30 防水混凝土,抗渗等级为 S10 级
(2)钢筋:HPB—235 , HRB—335(3)钢材:采用 A3 钢(4)防水材料:采用膨润土防水毯、止水条、钢边橡胶止水带等
(5)混凝土优先采用双掺技术(掺高效减水剂、加优质粉煤灰)
(6)混凝土中最大氯离子含量为 0
(7)混凝土选用低碱性骨料;混凝土中的最大碱含量