护岸工程 U 型钢板桩施工方案大芦线航道整治工程目经理部2015 年 3 月 18 日施工方案目录一、工程概况……………………………………………………………2二、编制依据……………………………………………………………3三、围护方法的选择……………………………………………………3四、主要施工人员、材料及设备………………………………………3五、施工准备……………………………………………………………4六、进度计划……………………………………………………………4七、U 型钢板桩施工……………………………………………………5八、施工技术质量保证措施……………………………………………5九、安全及文明施工保证措施…………………………………………6一、工程概况1施工方案（一）工程名称：大芦线航道整治二期工程（宣桥段）3 标护岸工程（二）工程地点：六奉公路桥东边界至南芦公路桥西边界，南芦公路桥东边界至宣桥大团镇界。（三）工程概况：本工程位于六奉公路桥东边界至南芦公路桥西边界，南芦公路桥东边界至宣桥大团镇界，建设总里程为2173m，航道设计水深4.0m，设计底标高-2.0m，设计底宽64m，包含疏浚工程、护岸工程、跨支流河桥梁工程、支流桥引道工程和防汛道路工程（不含路面结构）。护岸工程中部分地区须打U型钢板桩。1、工程地质概况：大芦线大治河段航道位于浦东平原河网区，区内河流纵横密布，地势平坦。本工程建设场区属滨海平原地貌类型，场地沿线及附近现主要为农田、村庄等，场地地势低平，地面标高一般在4.07～5.15m，平均在4.50m，地貌单一。场地内地质情况自上而下分布为：①-1层填土——①-2层浜填土——②-1层褐黄～灰黄色粉质粘土——②-3层灰色砂质粉土夹粉质粘土——③层灰色淤泥质粉质粘土夹砂质粉土——④层灰色淤泥质粘土——⑤-1层灰色粘土——⑤-2层灰色粉砂夹粉质粘土——⑤-3层灰色粉质粘土夹粉砂——⑥层暗绿色粘土——⑦-1层草黄色砂质粉土夹粉质粘土——⑦-2层灰黄～灰色粉砂。2、水位情况：最高防汛水位： 3.75m；历史最高水位： 3.92m；常水位： 2.50～2.80m；历时最低水位： 1.50m；防洪预降水位： 2.00m；航道设计最高通航水位：3.15m；航道设计最低通航水位：2.00m；3、地震：本工程拟建场区属Ⅳ类场地，抗震设防基本烈度为7 度，设计地震加速度为0.10g，所属的设计地震分组为第一组。本工程航线区段属“抗震不利地段”。2施工方案二、编制依据1、交通运输部《水运工程质量检...
