1一、 引言505/505E 是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E 时，还请参考随调速器提供的woodward 正式英文版手册
二、505/505E 的工作原理及系统介绍505/505E 电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与 DCS 通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行
1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E 控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及 PID 运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到 3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时 505/505E 可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定 505/505E 使机组立即带上初负荷，DEH 实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经 PID 运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率
