完整梯形水沟滑模施工工法

(完整)梯形水沟滑模施工工法梯形水沟滑模施工工法1.前言新建青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部，连接山东省胶东半岛、日照地区与江苏省连云港地区，是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分.线路纵跨两省三市，其中山东省境内186.626Km，江苏省境内7.888Km，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200 公里，客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能。青连铁路洋河口至赣榆北段正线线路总长 152.66km，路基长度 77。95km（其中以路堑形式通过共 20.4km，以路堤形式通过共 57.6 km），占线路全长的 51.1％,其中路基两侧排水系统 80%以上设计为梯形排水沟。为了改善水沟传统施工工法功效低、整体性差的特点,经过多次探索与试验形成了梯形水沟滑模一次浇筑成型的施工工法。该方法功效高、质量好，技术先进，具有明显的社会效益和经济效益。2.工法特点2。1 沟槽开挖采用挖机定型铲斗一次性开挖成型，开挖形成的断面非常标准、线型美观且效率较传统开挖方式有很大提升。2.2 混凝土浇筑采用滑模机对底板及边墙一次浇筑成型，整体性好，质量有保障。2.3 滑模机采用柴油机作为行走及振捣的动力，整个施工过程不需要用电，消除了安全用电的风险.2。4 开挖过程中的弃土由渣土车直接外运，减少对周围环境的影响;施工现场不需要安装模板，较少了材料堆放；施工流水作业，人走料清，不需要单独进行场地清理,能满足环保要求。3。适用范围3。1 现有铁路的平面曲线半径均适用;3。2 纵向坡度小于 30°;3。3 原地面地质条件为土质或强风化岩，易于开挖；对于岩石地段，开槽完成后滑模机同样适用；3.4 段落连续长度宜大于 100 米,方便水沟的连续作业。4。工艺原理开挖采用定型挖斗，可根据设计尺寸进行调整。开挖过程一次成型，施工前通过测量放线确定平面位置，开挖过程通过精确测量确保纵坡及标高。滑模机的浇筑过程为整个工法的核心部分，当混凝土通过机械进料斗进入推进器后，启动液压泵站、油缸作伸缩运动，由推进器将混凝土推进到渠道成型模外壁所形成的梯形空腔内 ,渠槽压顶也同时挤压成形，利用液压油缸的推力作用和附着式振动器对混凝土的连续振动，有效增强了梯形渠内混凝土的密实度。利用液压油缸推料产生挤压的反作用力自行行走，渠槽两侧安放轨道 ,利用机械主体前边两侧导向滚轮进行连续作业,水沟一次性浇筑成型。5.施工工艺流程及操作要点5。1 施工工艺流程场地平整→测量放样→沟槽开挖→混凝...