燃油正常操作 飞机完成一次飞行任务到下一次加油操作前，传输阀保持打开 起飞前准备--加油 额定压力下加油时间约为： - 机翼油箱17分钟 - 所有油箱20分钟 ‘REFUELG’（加油） 信息显示在E/WD 上表明加油控制面板上的盖板打开
传输阀自动关闭（MODE SEL按钮在REFUEL[加油]位）
在MCDU 上输入燃油量 在草稿行中输入了燃油量，你可以在加油过程中，按压右 2 行选键，将燃油量引入 MCDU 中
可在加油面板上用摇杆电门预选器设定加油量代替 几分钟后加油完成 E/WD 上的加油信息消失，说明加油已完成并且加油控制板上的盖板已关闭
注：起飞的最小燃油量为1500 公斤，最大为18000
证实 E/WD 页面和 ECAM 燃油页面上的机载油量与计算的飞行计划所需的燃油量一致 启动 APU 前 APU 低压活门关闭（绿色交叉线），并且低压活门下游的燃油线路为琥珀色，说明APU 没有运转
启动 APU 在ECAM 燃油页面上你可以看到APU 正在运转 APU 低压活门打开（绿色直线），并且下游的燃油线路为绿色
启动发动机前 发动机低压活门为琥珀色交叉线，表示关闭
已耗油量保持为前一次飞行的数值
发动机没有运转，其识别号码为琥珀色
在E/WD 上，燃油流量（F
）以琥珀色的X 符号表示
启动发动机 在正常情况下，发动机起动时，ECAM 发动机页面会自动显示
2 号发动机启动过程中（1 号发动机启动现象类同） -低压活门为绿色直线 -已耗油量指示自动复位到零， -在E/W D 上，燃油流量开始出现， -发动机识别号码 2 变为白色
两台发动机都启动后 至少一个中央油箱燃油泵工作，在ECAM E/W D 页面上就会出现CTR TK FEEDG 信息，说明中央油箱泵正在向发动机供油
出现飞机全重（GW ） 此时只有中央油箱泵在向发动机供
