A 320 驾驶舱设备以及各系统面板介绍 （本介绍仅供学习参考，工作中请以实际机型及相关手册为准） 一、 驾驶舱总布局图 二、仪表板面板 三、头顶面板 1.大气数据惯性基准系统 (ADIRS) ① IR1(2)(3)方式旋钮 OFF：ADIRU 未通电，ADR 及 IR 数据不可用。 NAV：正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据。 ATT：在失去导航能力时，IR 方式只提供姿态及航向信息。 必须通过 CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每 10 分钟一次) ② IR1(2)(3)灯 故障灯(FAULT)：当失效影响了相应的 IR 时琥珀色灯亮并伴有 ECAM 注意信息。 -- 常 亮：相应的 IR 失去 -- 闪 亮：在 ATT 姿态方式里姿态及航向信息可能恢复 校准灯(ALIGN)： -- 常 亮：相应的IR 校准方式正常工作 -- 闪 亮：IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置，或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1 度时 -- 熄 灭：校准已完毕 ③ 电瓶供电指示灯 仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时，琥珀色灯亮。在校准的开始阶段。但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。 注：当在地面时，至少有一个ADIRU 由电瓶供电的情况下： ·一个外部喇叭响 ·一个在外部电源板上的ADIRU 和AVNCS 蓝色灯亮 ④ 数据选择钮 该选择钮用来选择将显示在ADIRS 显示窗里的信息 测 试：输入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部 8 字出现 TK/GS：显示真航迹及地速 PPOS：显示现在的经纬度 WIND：显示真风向及风速 HDG：显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位) STS：显示措施代码 ⑤ 系统选择钮 OFF：控制及显示组件(CDU)没有通电。只要相关的IR 方式选择器没有在OFF(关)位ADIRS 仍在通电状态。 1.2.3：显示选择系统的数据 ⑥ 显示 显示由数据选择器选择的数据 键盘输入将超控选择的显示 ⑦ 键盘 允许现在位置或在姿态(ATT)方式里的航向输入到选择的系统里 字母键：N(北)/S(南)/E(东)/W(西)作为位置输入。 H( * )作为航向输入(ATT 方式) 数字键：允许人工输入现在位置(或姿态方式里的磁航向) CLR (消除)键：如果数据是一个不合理的值，输入后综合提示灯亮。 当按键时键入的数据(但还未输入)被清除 ENT (输入)键：当 N(北)/S(南)/E(东)/W(西)或 H(航向) * 数据被键入时，综合提示灯亮。 当按键时，键入的数据被输入 ADIRS。 ⑧ ADR1(2)(3)按键开关瞬间动作 OFF 位：大气数据输出断开 故障灯(FAULT)：如果...
