C20 混凝土配合比试验报告 设计强度: C20 使用部位: 基础、端墙、垫层等 单方用量: 水泥:砂 :碎石:水 :矿粉:粉煤灰=250:754:1085:200: 70: 70 材料配比: 水泥:砂 :碎石:水 :矿粉:粉煤灰=1:3
28 C20 水泥混凝土配合比设计报告 一:使用工程部位 C20 水泥混凝土主要用于基础,端墙等部位(详见设计文件)
二:设计依据 1
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2000 3
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 4
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 三:设计要求 1
强度要求:混凝土7d 抗压强度不小于配置强度的70%, 28d 抗压强度大于配置强度,但不超过设计强度的150%
工作性要求:混凝土的运输方式为混凝土罐车搅拌运输,要求混凝土的出罐流动性好,出罐坍落度不低于120mm,现场浇筑坍落度介于120mm~ 140mm,实验测得减水剂的半小时经时坍落度损失为30mm,因此要求混凝土拌合物的出机坍落度>140mm
同时混凝土拌合物须具有良好的流动性、和易性、粘聚性、保塑性以满足质量及施工工艺的要求
耐久性要求:据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 中要求用于有冻害的潮湿环境和钢筋混凝土的最大水灰比不超过0
55 及最小水泥胶合用量不低于300kg/m3
在满足规范及强度要求的前提下尽量减少水泥用量,以降低混凝土绝热温升
在满足混凝土粘聚性要求的前提下,尽量降低砂率,以减少混凝土的干缩
在满足流动性的前提下降低单位用水量,以保证混凝土的耐久性
经济性要求:建议在混凝土中掺入一级或二级粉煤灰、矿渣超细粉等外掺料,以降低水泥单位用量,在满足耐久性、强度、工作性