HUD 抬头显示器──曾经不受重视的选配规格再次成为目光焦点 HUD──head up display 抬头显示器，最早出现在战斗机上，为了让飞行员不用频繁低头看仪表板集中注意力，将重要资讯在视线前方的一块透明玻璃上显示
这项技术在几年前也引入汽车，但目前标配这一技术的量产车却寥寥无几，显示效果差、成本高，让 HUD 技术一直不温不火，甚至被部分消费者评为鸡肋
直到 2016 年下半年，随着 AR 技术出现，HUD 才重回人们视野，阿里巴巴 1,800 万美元投资 WayRay，更是让人引发遐想
▲ 奥迪 A6 HUD 拆解
HUD 分类 由于这项技术的原理非常简单，现在去网上搜寻 HUD，会有几百到几千多种价位、几百款产品，甚至有的 App 可将手机屏幕投射到车窗上变 成 HUD
透明显示屏幕 + 投影 技术就 可以 实 现抬头显示功 能 ，基 本与 投影 机的原理相 同 ，只 是由于所 选投影 技术和 屏幕的差别 ，会有一些 实 现方法 上的不同
▲ HUD 技术原理
按照显示屏幕的不同，HUD 可分为 CHUD（Combiner HUD 组合型）和 WHUD（Windshield HUD 挡风玻璃 HUD）
CHUD 显示屏幕为置于仪表板上方的一块透明树脂玻璃，一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理，通常做成楔形来避免玻璃两面的反射重影，可以有效控制成本，提高显示效果；但 CHUD 置于仪表上方，在车辆碰撞时会对驾驶产生二次伤害，不利车内安全
▲ CHUD W HUD 显示屏幕直接使用汽车的挡风玻璃，显示效果更为一体化，也有助于造型布置；但由于挡风玻璃一般为曲面玻璃，因此 W HUD 一定要根据挡风玻璃的尺寸和曲率搭配高精度非球面反射镜，这也直接导致 W HUD 成本升高
▲ W HUD
HUD 投影技术 目前用在 HUD 上的投影技术，主要有 LC
