iSIGHT-FD 集成Adams-Aircraft 教程 本教程以飞机主起落架落震仿真为例，介绍如何通过iSIGHT-FD 集成Adams/Aircraft模块进行多目标优化。 定义E:\Works\Adams\aircraft\dropr 为工作文件夹。 1 软件介绍 （1）Adams MSC 公司的多体系统动力学软件Adams，其中的Aircraft 模块能够对飞机起落架的落震、收放以及全机着陆、滑跑等进行动力学仿真。国内很多学者对此进行相关研究，并一致认为该模块在对飞机起落架性能仿真方面具有较高的可信度，是目前公认的飞机起落架性能仿真较好的软件之一。 （2）iSIGHT-FD 该软件是美国 Engineou s 公司开发的多目标、多学科优化集成平台，能够对几乎所有的商业软件进行集成，也能够对由 C++、jav a 语言开发的程序进行集成。其中包含多种流行的优化方法，并能够实现优化过程自动化。 2 起落架落震动力学仿真 首先在 Adams/Aircraft 的模板模式下建立起落架悬架和轮胎模板（也可以通过模板库中的已有模板修改得到）并进行相关属性文件的配置。 在标准模式下通过相关的模板建立相应的子系统并进一步建立起落架动力学装配系统： 修改空气弹簧的属性； 把待优化的参数所在的属性文件（如油针面积在油液阻尼力的属性文件中）拷贝到工作文件夹下，并在模型中建立映射关系。 保存文件，退出。 删除 Adams/Aircraft默认文件夹下的 aircraft.log 文件。 打开 Adams/Aircraf，打开动力学装配系统，修改空气弹簧参数，落震分析： 退出系统。 找到 aircraft.log 文件，并修改如下： 将文件保存为：AircraftGo.cmd（输入文件） 在工作文件夹新建批处理文件AircraftGo.bat（驱动文件），文件内容如下： 运行驱动文件Aircraft.bat，便会以批处理的模式（非界面模式）启动Adams/Aircraft模块，并同时调用输入文件AircraftGo.cmd 进行落震仿真分析，最后生成一系列的结果文件，同界面模式仿真结果相同。 3 iSIGHT-FD 集成Adams/Aircraft 流程图： 1、 优化模块； 2、 Simcode 模块，显示结果； 3、 循环模块，迭代求有效投放质量； 4、 Simcode 模块，计算正反行程时间； 5、 Simcode 模块，计算最大轴向力和最大行程； 6、 计算器模块，计算缓冲器和缓冲系统的效率； 7、 数据交换模块，输出结果； 8、 Simcode 模块，驱动 Adams/Aircraft 模块进行落震仿真分析； 9、 Simcode 模块，计算轮胎垂直反力和重心位移； 10、 计算器模块，辅助参数的计算。...
