抗滑桩施工工法抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。1 工艺特点1）施工工艺比较简单。2）可操作性较强。3）机械装备程度较底。4）技术含量要求不高等特点。2 实用范围1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。3 工艺原理及设计要求3.1 工艺原理抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。3.2 工艺设计要求3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点：1) 桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制,处理措施通常为预制桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。2) 桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出,要进行越顶检算，通过桩高来控制。3) 桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆,通过锚固桩深度来控制。4) 桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏,对桩进行配筋来满足。3.2.2 抗滑桩的直径和间距抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的 2 倍，其水平截面长、宽和间距取值见表 1。表 1抗滑桩水平截面长、宽和间距取值序号12a（抗滑面）22.5- 1 -b2.5(3.0)3.0(3.5)d453453.03.54.03.5(4.0)4.0(4.5)4.5(5.0)678注:抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。3.2.3 抗滑桩的长度及锚固深度抗滑桩的长度与滑坡体滑面的埋置深度有关,滑面是抗滑桩设计的锚固点,抗滑桩的锚固深度大于或等于桩长的三分之一,因此在抗滑桩设计过程中确定滑坡体滑面的准确位置是非常重要的，对于单层滑面的滑坡体相对来讲其滑面的准确位置通过地质钻探就能确定，但对于多年形成的古滑坡来讲其滑动面往往不止一个，这就给滑坡...
