《航空发动机结构分析》 课后思考题答案 第一章 概论 1
航空燃气涡轮发动机有哪些基本类型
指出它们的共同点、区别和应用
答： 共同点 原理区别 结构区别 应用 直 接反 作用力 涡喷 都 主 要 由 进 气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成
工作过程中，进气、压缩、燃烧后膨胀和排气四个过程，在同一时间内不同空间完成
由压气机、燃烧室、驱动压气机的涡轮组成发动机的燃气发生器
利用涡轮出口燃气直接在喷管中膨胀，使燃气可用能量转变为高速喷流的动能而产生反作用力
基本五大件 军用、民用、特别是超声速飞机 涡扇 一部分能量通过低压涡轮带动外涵风扇，增加外涵气流的喷射速度，另一部分能量转变为高速排气的能量 带风扇、外涵 高亚声速客机和运输机、 超声速战斗机 间 接反 作用力 涡桨 靠动力涡轮把燃气发射器出口燃气中的大部分可用能量转变为轴功率以驱动空气螺旋桨
空气螺旋桨、减速器 中小型运输机和通用飞机 桨扇 兼有涡扇、涡桨特性 先进的高速螺桨，有多个宽弦、薄叶型的后掠桨叶
未投入实用 涡轴 基本同涡桨，但 是燃气发射器的出口燃气所 含 可用能量几 乎 全 部为动力涡轮所 吸 收 ，有喷管喷出的燃气只 产生很 小的推 力
带自 由涡轮 直升 机 2
涡喷、涡扇、军用涡扇分别是在何 年 代 问 世 的
答：涡喷 二 十 世 纪 三 十 年 代 （ 1937 年 WU； 1937 年 HeS3B）； 涡扇 1960~1962 军用涡扇 1966~1967 3
简 述 涡轮风扇发动机的基本类型
答：不带加力，带加力，分排，混 排，高涵道 比 ，低涵道 比
什 么 是涵道 比
涡扇发动机如 何 按 涵道 比 分类
答：（ 一） B/T，外涵与 内涵空气流量比 ； （ 二 ） 高涵道 比 涡扇（ GE90），低涵道 比 涡扇（ Al-37fn） 5
按 前 后次 序
