一、案情简介 国内某企业（买方）同匈牙利某企业（卖方）于 2009年 10月 9日签订了 1500吨匈牙利葵花籽售货确认书，其中规定：（1）交易条件：fob 多瑙河港口；（2）支付条件：98%金额凭单付款，其余 2%待货到检验合格后付清；（3）交货期：2009年 11月；（4）仲裁：凡在本合同项下或与本合同有关的争议，应提交 x仲裁机构，根据该机构在申请仲裁之日现行有效的仲裁规则实施仲裁；（5）售货确认书未尽事宜，以 fosfa 4a标准合同（欧洲散装油籽 fobst合同）为准。 卖方发货后，向买方提交了合同规定的单据，但买方一直拖延付款。无奈之下，卖方于2010年 6月 4日通知买方：（1）买方还有 37166.93美元的货款尚未付清；（2）卖方已决定将此一争议提请仲裁。 2010年 6月 5日，买方复电称：（1）确认应付卖方货款余额 37166.93美元；（2）因卖方装船延误，产生滞期费15550.00美元。装船完毕后，为等待空白提单，货轮额外滞港 1.9天，产生船期损失费2954.50美元。买方作为租船人已向船东付清了这两笔费用，要求卖方返还；（3）买方应付货款与卖方应付的滞期费、船期损失费相互抵消后，余额为 18662.43美元，买方将于近期支付。 针对买方复电提出的上述意见，卖方回电拒绝，并于 2010年 6月 7日向合同规定的 x仲裁机构提交仲裁申请，该机构受理了这一案件。 （一）卖方陈述 在庭审过程中，卖方陈述了以下事实和意见： 1.买方未在合同规定的装期内派船。合同原定于 2009年 11月交货，但买方未及时派船前往装港。2009年 11月 1日，买方致电卖方称：“因近日多瑙河水位低于警戒线，导致租用的货轮无法前往装港，这属于不可抗力事件，请卖方同意展延装期”。对此，卖方表示拒绝，因为官方尚未发布停航通告。同时，卖方已将1500吨葵花籽集港，如不及时出运，将产生大笔滞港费用。 2.买方违约在先，无权索要滞期费。卖方认为：其在装期届满后，仍同意安排货物装船，这已经是对买方的善意通融。买方派船延误近三周，违约在先。卖方同意装船，使买方得以避免向船东支付亏舱费，买方怎么还能再向卖方索要滞期费呢？ 3.买方作为租船人应承担船期损失责任。卖方认为：在 fob交易中，应由买方负责租船订舱、缴纳运费，并向船方索取提单。卖方在装船完毕后，已向船方索取“大副收据”（mate’s receipt）作为装船证明，并以此作为完成买卖合同下交货责任的依据。卖方应买方请求凭大副收据向船方换取提单仅为代办性质，因提单迟签...
