更换钢轨作业指导书

更换钢轨作业指导书7.1作业技术要求7.1.1更换钢轨时，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，换入钢轨与既有轨型不一致时须用异型轨过渡，钢轨接头处轨面及内侧错牙正线及到发线不大于 1mm．，其他站线不大于 2mm，并确认无伤损。7.1.2成段更换 25m 钢轨时，应在中间轨温tz±30℃范围内进行。7.1.3成段更换钢轨时，线路上的两股钢轨接头一般应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，剩余的少量相错量，应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。 直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于 3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计差量最大不得大于 15mm。钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于 3m。线路上个别所插入的短轨，在正线上不得短于 6m,在站线上不得短于 4.5m，并不得连续插入两根及以上短轨，个别插入短轨线路的允许速度不得大于 160km／h。7.1.4成段更换钢轨时，应按轨温计算轨缝，并应设置均匀。每千米轨缝总误差：25m 钢轨地段不得大于 80mm，12.5m 钢轨地段不得大于 160mm。绝缘接头轨缝不得小于 6mm。7.1.5接头相错量应符合以下要求，新轨时：直线不得超过20mm，曲线不得超过 20mm 加缩短轨缩短量的一半；再用轨时：在正线及到发线的直线上其误差不得超过40mm，其他站线上不得超过60mm。曲线上的误差不得超过 40mm(正线、到发线)、60mm(其他站线)加规定缩短量一半。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按第 7.1.3条的规定调配钢轨，不得用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。7.1.6钢轨编号、标记正确，字迹清晰。7.1.7下列位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶结： 7.1.7.1明桥面小桥全桥范围内。7.1.7.2钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各 2m 范围内。7.1.7.3设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内。 7.1.7.4钢梁的横梁顶上。7.1.7.5平交道口铺面范围内。7.2 作业条件7.2.1须在天窗点内进行。7.2.2轨道电路区段须有电务人员配合。7.2.3更换带有回流线的钢轨须供电部门配合。7.2.4电气化铁路同一地点同时更换两股钢轨须接触网停电。7.3 作业程序7.3.1作业准备7.3.1.1工具材料：钢卷尺、锯轨机、钻孔机、仿型打磨机、吊轨车、拉轨器、翻轨器、起钉垫、起钉器、撬棍（含开口撬棍）、道钉锤、改道扳手、丁字套筒、钢丝刷、导线、长效油脂、扁油刷、道尺、轨温计、弦线、直尺、起拨道器...