上海公交电车线路历史

现存线路 1.服务沪东两万户——6路 6路（1954.9.17—— ） 前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路——松花江路 1985年 8月 3日 61路公共汽车改为 6路无轨电车由溧阳路开往图们路 1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴路，海宁路，河南北路，武进路至终点站。回程自武进路，九龙路，周家嘴路，循原线 2.高架下的电车——8路 8路（1953.7.1—— ） 前身为 1953年 7月 1日开辟的通宵行驶 60路公共汽车（松潘路——五角场） 1983年 12月 25日 60路公共汽车改为 8路无轨电车（松潘路——五角场） 1993年，配合内环线施工，8路电车改道隆昌路,松花江路至黄兴路原线。 1999年北段延伸至三门路市光路 2004年 7月 24日配合中环施工，8路调整走向，调整后的走向为：向三门路方向：自原线起经黄兴路、国定路、国和路、政立路、国京路循原线；向杨树浦路方向：自原线起经市光路、政立路、国和路、国定路、黄兴路循原线。 2007年 8月上旬临时改线段被确立为正式走向 3.终点，就是下一段新旅程的起点——11路 11路（1945.12.10—— ） 1945年 12月 10日，开辟第一条市营公共汽车线路1路环线回路车（老西门——老西门）， 1953年 7月 1日，1路公共汽车被 21路无轨电车代替 1955年现21路开线，环城内外圈分别由 14路和 24路代替 1962年 9月 1日，环城电车恢复，11路开通 4.辉煌不再，却依旧坚强——13路 13路（约 1946—— ） 前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的 12路公共汽车（提篮桥——新闸路）（具体开线日期不详） 1956年 11月 1日更名为 72路（提篮桥——康定路忻康里） 1960年 10月 8日 72路被 13路电车（提篮桥——曹家渡）取代 2002年 9月 5日，13路临时延伸至中山公园 2005年 9月 17日恢复至曹家渡 5.中国第一条无轨电车线路——14路 14路（1914.11.15—— ） 1914年 11月 15日由英商电车公司开通，是中国第一条无轨电车线路，由郑家木桥（今延安东路福建中路）开往老闸桥 1916年，延伸 14路无轨电车越天后宫桥（河南路桥）至北火车站 1951年 7月，南端延伸至人民路 1952年 12月，北端延伸至武进路 1953年，北端延伸至沈家湾（四川北路武进路东） 1954年，南端延伸至老西门 1955年起，改为环线，循原线至老西门，顺时针绕中华路人民路一圈，循原线 1958年，14路延伸至全家庵路（临平北路） 1983年 9月 15日...