筑龙网 WWW.ZHULONG.COM1编制依据1、某轨道交通 9 号线一期工程***（九亭站、地下线及敞开段）投标文件。2、某轨道交通 9 号线一期工程***（九亭站、地下线及敞开段）工程设计图纸。3、工程详细勘察工程地质勘察报告。4、适用本工程的规范、规则、标准。4.1 上海地铁基坑工程施工规程(SZ-08-2000)；4.2 地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999)；4.3 地下工程施工及验收规范(GBJ208-99)；4.4 及与本工程有关的国家、部及上海市技术标准、法规文件等。5、现场勘察所掌握的情况及资料。6、我集团现有的技术水平、施工管理水平、和机械设备装备能力。7、我单位多年从事铁路、地铁、城市轨道交通及市政工程所积累的施工经验。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM2第一章工程概况一、地理位置及周边环境某轨道交通9 号线一期工程某标区间段工程位于某市松江区与闵行区交界的沪松公路中段附近，位于沪松公路和蒲汇塘之间,呈东西走向；地下线横跨横径河，敞开段穿越蒲汇塘部分河段，地理位置如《图1-1 上海轨道交通9 号线一期工程某标地下线及敞开段平面图》二、结构概述某标区间段分为地下线及敞开段两部分，全长668.986米,起点里程DK17+972.253,终点里程DK18+631.239，其中DK18+631.239－DK18+205采用SMW工法围护结构，DK18+205－DK18+065采用水泥搅拌桩栅格挡墙围护形式（结构北侧）。SMW工法桩最大深度27M，型钢最大长度26M，水泥掺量为20%。表1-1 区间段围护形式表基坑围护结构SMW 工法平面尺寸如图1-2:×300×14×20×300×12×16×300×12×16图1-2 SMW 工法平面图地下段结构为单孔、双孔、及三孔箱形框架结构，其断面形式如图1-3:里程长度围护形式备注DK18+065-+205140M水泥搅拌桩挡墙南侧放坡开挖DK18+205-+28787MSMW 工法 φ650 型钢间插DK187+287-+37765MSMW 工法 φ650 型钢间插DK18+377-+438.191MSMW 工法 φ650 型钢密插DK18+438.1-631.239188.239MSMW 工法 φ850 型钢密插筑龙网 WWW.ZHULONG.COM3区间段最大开挖深度12.745m，设置三道支撑，支撑体系由φ609 钢管（壁厚14mm）和钢围檩组成；SMW 工法压顶圈梁采用1000×700 断面形式。三、工程地质与水文地质1、工程地质根据工程地质勘察资料，区间段所在场地自地表至 60.0m 深度范围内的土层均为第四纪松散沉积物，浅层分布为褐黄-灰黄色粉质粘土（②层）、灰色砂质粉土（③-1 层）、灰色质粉质粘土（③-2 层）、灰色粘土（⑤1a 层）、灰色粉质粘土（⑤1b 层）、...
