中国和谐号CRH 动车组 1964 年，日本铁路开创了铁路发展的新纪元，世界上第一条高速铁路——东海道新干线建成通车，最高运行速度达到210km/h。20 世纪80 年代，以法国、德国为代表的欧洲发达国家相继开行了最高时速超过 250 公里的高速动车组，加快了世界铁路高速化、现代化进程。2007 年4 月 18 日，我国铁路成功实施了第六次大面积提速调图，和谐号CRH 动车组首次出现在中国大地，在既有线上实现了最高时速250 公里的高速列车运营，标志着我国铁路既有线提速达到了世界先进水平。2008 年8 月 1 日，铁路京津城际客运专线正式运营，和谐号CRH 动车组以时速350 公里的速度飞驰，两城间 30 分钟内到达，实现了我国高速铁路又一次跨跃。 图 1 和谐号CRH 动车组飞驶在中华大地上 铁路动车组的通常定义是动力分散，固定编组，能够两端同时驾驶，配备现代化服务设施的旅客列车的单元，是高速铁路旅客运输的重要装备。中国铁路高速动车组CRH（China Railway Highs-peed）是中国铁路自主品牌的系列高速动车组。在国家制定的“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本原则和“先进、成熟、经济、适用、可靠”方针指导下，从法国、德国、日本、加拿大等国引进先进动车组技术，铁道部引导组织铁路机车车辆生产企业、科研单位，联合了一批高校，以掌握核心技术为目标，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新结合起来，以产、学、研为一体开发制造了CRH 系列动车组。我国铁路机车车辆制造厂商的国外长期合作伙伴纷纷在动车组和部件的制造生产方面给予技术支持和技术转让，涉及的技术转让部分有动车组列车的一般性组装、车体、转向体、牵引变压器、牵引逆变器、牵引机车、牵引控制系统和列车网络控制系统等关键技术，使得我国铁路机车车辆制造厂商掌握了包括动车组总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、牵引控制系统、列车网络控制系统、制动系统等的设计制造九大关键技术，以及 10余项主要配套技术。和谐号CRH 系列动车组分别是青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司生产的CRH1 型，四方机车车辆股份有限公司生产的CRH2 型，唐山轨道客车有限责任公司生产的CRH3 型，长春客车轨道股份有限公司生产的CRH5 型。CRH1 型由 8辆车辆构成一个基本编组，其中5 辆是动车（带有牵引车辆运行的动力），3 辆是拖车（不带有牵引车辆运行的动力）；CRH2 型由 8 辆车辆构成一个基本编组，其...
