任务二 冷却系机件引起发动机水温高的拆检 学习活动1 发动机冷却系统结构的认知 学习目标 1
叙述发动机冷却系的组成、作用和工作原理； 2
认识发动机冷却系的主要零配件并叙述其主要作用； 3
熟悉冷却系水大、小循环的循环路线； 建议学时 12 学时 工作情境描述 卡罗拉新车在使用一段时间后，发现水温过进行检查
经诊断，该车辆既不到维护的时间，也不到维护的里程，根据车辆使用手册及维修手册要求，目前该车辆须进厂维修，需更换发动机水泵和节温器，以保证车辆的正常、安全使用
工作人员可指导客户进行车辆的维修项目
在教师的指导下，学习发动机冷却系的组成、作用和工作原理；认识发动机冷却系的主要零配件并叙述其主要作用；熟悉冷却系水大、小循环的循环路线；为更换发动机水泵和节温器准备相关知识
工作流程与活动 1
查阅资料，收集相关信息； 2
完成工作页的准备内容； 3
制定课题项目单； 4
制定作业流程； 5
按认识能力由教师进行示范； 6
示范过程注重学生反应 ，激 发学生学习积 极 性 ； 7
现场 6S 管 理
一、发动机冷却系统 内容结构 学习任务描述 当汽车发动机冷却系统出现了异常情况，必须及时诊断，确定水泵和节温器已经损坏，需要更换
请你按照技术规范，正确更换发动机水泵和节温器，并使其正常工作
水泵性能的好坏对发动机的冷却起到至关作用，一经诊断水泵有故障，必须及时修理或更换
发动机工作时，气缸内的气体温度高达2500℃，若不及时冷却，会使零部件温度过高，受热膨胀过大，影响正常的配合间隙，导致活塞“咬缸”、轴瓦“抱轴”、柴油机因柱塞卡死而“飞车”等严重事故；还会使发动机工作过程恶化，容易产生爆燃；零部件的机械强度下 降；机油变质，润滑不良，零件磨损加剧等
最终导致发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性及排 放 性能的全 面 下降
发动机工作温度过低 ，又 会造 成 着 火 燃烧
