铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修技师理论知识及参考答案一、填空题1.既有设备改造时，相关图纸必须及时修改，确保图纸正确、。2.车站计算机联锁系统具有综合功能强、综合效益好和、可靠性高等特点。3. 车站的 TDCS 分机主机柜从功能上可分为三层结构——信息采集层、和电源层。4. 变更信号设备联锁关系、修改电路图及由铁路局（集团公司）批准。5. 半自动闭塞是人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机关闭的闭塞方法6. ZYJ7 型电液转辙机油路系统内，转换时应保证有足够的工作压力，转换速度应能做到主、副机协调同步。7. ZPW-2000A 无绝缘轨道电路能够减少调谐区&LEU 发送给车站列控中心的信息包括：状态信息和 LEU 状态信息。9. 如果两轨道电路终端不能通过绝缘节方式完成横向连接时，应通过增设一个空扼流变压器完成，在规定范围内的不平衡电流条件下，空扼流变压器的阻抗（轨道电路载频下）不得小于。10. 轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）不应大于。11. 信号检修作业实行天窗修方式，凡的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。12. 规范物资信息原始记录，建立，改进分析方法，提高分析效率和质量。13. ZPW-2000A，当同时发送 25HZ 轨道信息和 ZPW-2000A 信息时，电缆内的合成电压不超过电缆允许的最高耐压。14. ZPW-2000（UM）系列电码化载频频率为 1700Hz、2000Hz、2300Hz 时，入口电流不应大于；载频频率为 2600Hz 时，入口电流不应大于 1100mA。15. ZPW•F 型发送器发送报警继电器电压为大于等于。16. TDCS 系统通过广域网实现对各车站的行车计划和调度命令下达。17. TDCS 集线器、等完成与网络的接口工作。18. QC 小组活动中用于原因分析的工具有三种：因果图、、关联图。19. 车站列控中心发送给 LEU 系统的信息包括：车站报文、线路临时限速报文和请求状态信息。20. LKD1-T 车站列控中心应符合“”原则设计。21. 当轨道电路调整状态或分路状态在各自条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载。22. 当调压屏输入电源或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。23. 电源屏中的电流互感器二次侧不得，并应可靠接地。24. 电源屏手动升压至 420V 时，过压继电器 GYJ 应及时动作并切断升压回路，但不应造成电源屏25. 电液转辙机使用中油箱常备油量用测量，应保持在上、下标记之间。26. 电液转辙机...
