公 路 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 的 安 装 与 施 工 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 工 作 原 理 ： 板 式 橡 胶 支 座 的 主 要 功 能 是 将 上 部 结 构 的 反 力 可 告 地 似 递 给 墩 台 ，并 同 时 能完 成 梁 体 结 构 所 需 要 的 变 形 (水 平 位 移 及 转 解 )。板 式 橡 胶 支 座 在 垂 直 方 向 具 有 足够 的 刚 度 ， 从 而 何 证 了 在 最 大 竖 向 荷 载 作 用 下 ， 支 座 产 生 较 小 的 变 形 ； 橡 胶 支 座在 水 平 方 向 具 有 一 定 的 柔 性 ， 能 够 适 应 梁 体 由 于 制 动 力 、 温 度 、 混 凝 土 的 收 缩 、徐 变 及 荷 载 作 用 等 引 起 的 水 平 位 移 ； 同 时 橡 胶 支 座 还 适 应 梁 端 的 转 动 。 一 、 公 路 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 1、 公 路 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 构 造 特 点 及 性 能 ： 公 路 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 是 按 照 交 能 部 JT/T4-93标 准 进 行 生 产 和 验 收 的 ， 它是 由 多 层 橡 胶 片 与 薄 钢 板 经粘合、 硫化而 成 。 它 有 足 够 的 竖 向 刚 度 ， 能 将 上 部 构造 的 反 力 可 靠地 传递 给 墩 台 ， 有 良好的 弹性 ， 以适 应 梁 端 的 转 动 ， 又有 较 大 的 剪功 变 形 能 力 ， 以满足 上 部 构 造 的 水 平 位 移 。 在 上 述的 板 式 橡 胶 支 座 表面粘一 层 厚2mm-4mm聚四氟乙烯板 ， 就制 成 聚四氟乙烯滑板 式 橡 胶 支 座 。 它 除了 具 有 竖 向 刚 度 与 弹性 变 形 ， 能 承受垂 直 荷 载 及 适应 梁 端 转 动 外，因聚四氟乙烯板 的 低摩擦系数，可 使梁 端 在 四氟板 表面自由 滑动 ，水 平 位 移 不受限制 ； 特 别适 宜中， 小 荷 载 ， 大 位 移 量的 桥 梁 使用 。 板 式 橡 胶 支 座 不公 技术性 能 优良， 还 肯有 构 造 简单， 价低廉， 无需 养护， 易于 更换， 缓冲隔震， 建筑高度 低等 特 点 。 因而 在 桥 梁 界颇受欢迎， 被广泛应 用 。 2、 分类 2.1、 按 支 座 形...
