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共享单车市场的博弈与均衡

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共享单车市场的博弈与均衡【摘要】共享单车的推出,解决了用户出行的最后一公里问题,但也带来共享单车与用户、共享单车市场内部、共享单车市场与传统自行车市场的多方博弈。论文以 ofo 与摩拜作为案例,分析共享单车与这三方之间的博弈过程,并探讨了其中的原因与解决策略。【Abstract】Thelaunchofsharedbikesolvestheproblemofthelastmileoftheuser'strip,butitalsobringsmanygamestosharedcyclingandusers,sharedbicycleinternalmarket,sharedbicycleandtraditionalbicyclemarket.TakeofoandMobikeasexamples,thepaperanalyzesgameprocessbetweenbicyclesandthethreeparties,anddiscussesthereasonandsolutionstrategy.【关键词】共享单车;博弈;均衡;ofo;摩拜【Keywords】sharedcycling;game;equilibrium;ofo;Mobike【中图分类号】F49【文献标志码】A【文章编号】1673-1069(2017)06-0047-021 引言2014 年起,共享单车开始进入市场。目前提供共享单车服务的有摩拜、Of。、小鸣、小蓝、永安行等多个品牌。共享单车服务的推出,解决了用户出行最后一公里问题,但也带来共享单车和用户的双向博弈。在市场内部,共享单车如何形成有序竞争,其最终博弈趋势和均衡解在哪里?行业之间,共享单车市场的存在是否对传统自行车市场形成挤出效应?本文以 OfO 与摩拜为例,分析共享单车市场与各方的博弈与均衡。2 共享单车与用户的博弈2.1 共享单车设计上的纰漏造成用户恶意破坏ofo 与摩拜等共享单车的出现,实现随骑随停的初始目标,方便了用户,同时也倡导了一种绿色健康的出行方式。然而,由于错误的考量与市场定位,共享单车在设计与维护上出现许多纰漏。这些纰漏引发社会公德和公共秩序的自我破坏,包括用户上私锁、重新喷漆据为己有、拆卸、恶意破坏单车、违规乱停等。由于错误的考量,单车中的漏洞反而被恶意利用,成为危害公共环境的道具,这都是共享单车产生的负外部性。2.2 共享单车改革策略迎合用户需求ofo 若放任单车被损坏,则实际由于其低成本,并不会对本身造成较大的影响。并且由于 OfO 单车本身骑行较摩拜更为舒适,用户仍将选择 ofo 单车。在策略上,ofo 单车加大供应数量,恰好满足了 ofo 单车都被损坏无法使用后用户的需求,因此用户并不会由于单车的损坏而不使用 ofo 单车。同时,ofo 还改变了设计策略,不仅与芝麻信用结成了合作关系,推行了免押金业务,同时也进一步完善了单车品质,增添了智能...

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